[发明专利]车载空调的出风量调整方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202110343877.0 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113022254B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 刘晓宇;姚帅;林泽鸿 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 刘瑞花 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 空调 风量 调整 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种车载空调的出风量调整方法,其特征在于,所述车载空调的出风量调整方法的步骤,包括:
在接收到空调出风量调整指令时,根据所述空调出风量调整指令获取车厢内多个区域对应的乘坐人员信息;
根据所述乘坐人员信息从多个区域中选取目标温度调整区域;
获取所述目标温度调整区域对应的车内区域温度值和车外区域温度值;
根据所述车内区域温度值和所述车外区域温度值调整所述目标温度调整区域对应的车载空调出风量;
所述乘坐人员信息包括座椅压力感应值;
所述根据所述乘坐人员信息从多个区域中选取目标温度调整区域的步骤,包括:
在第一预设时长阈值内采集乘坐人员的多个座椅压力感应值,并根据多个座椅压力感应值生成压力感应曲线图;
根据所述压力感应曲线图确定目标座椅压力感应值;
根据所述压力感应曲线图和所述目标座椅压力感应值获取所述乘坐人员的当前二氧化碳浓度值;
根据所述当前二氧化碳浓度值从多个区域中选取目标温度调整区域。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述压力感应曲线图确定目标座椅压力感应值的步骤,包括:
从所述压力感应曲线图中选取压力感应最大值、压力感应中间值及压力感应最小值;
判断所述压力感应最小值是否大于预设压力感应阈值;
在所述压力感应最小值大于所述预设压力感应阈值时,根据所述压力感应最大值和所述压力感应中间值确定目标座椅压力感应值。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述压力感应曲线图和所述目标座椅压力感应值获取所述乘坐人员的当前二氧化碳浓度值的步骤,包括:
根据所述目标座椅压力感应值判断所述压力感应曲线图是否满足预设感应曲线条件;
在所述压力感应曲线图满足所述预设感应曲线条件时,在第二预设时长阈值内采集所述乘坐人员所处区域内的多个初始二氧化碳浓度值;
计算多个初始二氧化碳浓度值的二氧化碳浓度平均值,并将所述二氧化碳浓度平均值作为所述乘坐人员的当前二氧化碳浓度值。
4.如权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前二氧化碳浓度值从多个区域中选取目标温度调整区域的步骤,包括:
计算所述当前二氧化碳浓度值与预设二氧化碳浓度标准值之间的二氧化碳浓度差值;
判断所述二氧化碳浓度差值是否满足预设乘坐人员条件;
在所述二氧化碳浓度差值满足预设乘坐人员条件时,根据所述二氧化碳浓度差值从多个区域中选取目标温度调整区域。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述车内区域温度值和所述车外区域温度值调整所述目标温度调整区域对应的车载空调出风量的步骤,包括:
计算所述车内区域温度值和所述车外区域温度值之间的车内外温度差值;
根据所述车内外温度差值和所述二氧化碳浓度差值确定所述目标温度调整区域的标准出风量,并获取所述目标温度调整区域的车载空调出风量;
根据所述标准出风量调整所述目标温度调整区域的车载空调出风量。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述车内外温度差值和所述二氧化碳浓度差值确定所述目标温度调整区域的标准出风量的步骤,包括:
根据所述车内外温度差值和所述二氧化碳浓度差值生成出风量查询信息;
根据所述出风量查询信息从出风量映射关系表中查找样本出风量,并将所述样本出风量作为所述目标温度调整区域的标准出风量,所述出风量映射关系表中存在多个出风量查询信息和多个样本出风量。
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