[发明专利]一种船舶环保辅助驱鱼装置

说明书

本发明涉及一种船舶环保辅助驱鱼装置，抽气泵接船舶尾气送入气体干燥器，气体干燥器接气体过滤器后送至压缩机，气体过滤器还经单向阀、开关阀接自动排气阀，压缩机接气罐，气罐经开关阀接减压阀，减压阀分两路一路经开关阀接自动排气阀，另一路接螺旋桨内轴向设置的通气管路，通气管路外接螺旋桨后设同轴旋转的气体配送头，所述气体配送头为圆周侧壁开设气孔的罩状结构。该装置能有效利用船舶废气对螺旋桨附近的鱼群进行驱赶。

技术领域

本发明涉及一种驱鱼装置，具体说是一种船舶环保辅助驱鱼装置。

背景技术

船舶螺旋桨桨叶通常是由4-8个大型环形叶片组成，螺旋桨旋转时产生的威力，极易伤害到海洋中的鱼类，会释放大量血液，从而会吸引更多的鱼群，造船恶性的海洋资源损害。

发明内容

本发明提供了一种能有效利用船舶废气对螺旋桨附近的鱼群进行驱赶的船舶环保辅助驱鱼装置。

本发明采用的技术方案是：一种船舶环保辅助驱鱼装置，其特征在于：包括抽气泵、气体干燥器、气体过滤器、压缩机、开关阀、自动排气阀、气罐、减压阀、气体配送头，抽气泵接船舶尾气送入气体干燥器，气体干燥器接气体过滤器后送至压缩机，气体过滤器还经单向阀、开关阀接自动排气阀，压缩机接气罐，气罐经开关阀接减压阀，减压阀分两路一路经开关阀接自动排气阀，另一路接螺旋浆内轴向设置的通气管路，通气管路外接螺旋桨后设同轴旋转的气体配送头，所述气体配送头为圆周侧壁开设气孔的罩状结构。

进一步地，所述气罐上设有压力检测表。

进一步地，所述气体配送头的罩状内壁为螺纹结构。

进一步地，所述气体配送头的罩状结构外端内壁设置朝向通气管路的尖锥结构。

进一步地，所述减压阀分出的另一路上还经开关阀接有补压气罐。

进一步地，所述补压气罐经开关阀接压缩机。

本发明通过抽气泵将船舶尾部废气送入气体干燥器、气体过滤器依次干燥、过滤后，过滤所得的二氧化氮气体经压缩机压缩储存于气罐内，其他废气则直接通过开关阀、自动排气阀直接排出，在需要驱鱼时，气罐经开关阀、减压阀送至通气管路，再经气体配送头随螺旋桨旋转向外螺旋状配送，由气孔排出释放气体疏散鱼群驱鱼，在无需驱鱼时，气罐经开关阀、减压阀送至自动排气阀排出，气体配送头内壁螺纹结构便于提高朝外排出速度，配合内置尖锥结构，能有效均流排气朝向气体配送头圆周上气孔送气，确保排气稳定。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为气体配送头立体结构示意图。

图中：控制器1、抽气泵2、气体干燥器3、气体过滤器4、单向阀5、第一自动排气阀6、压缩机7、气罐8、压力检测表9、开关阀10、减压阀11、第二自动排气阀12、补压气罐13、通气管道14、气体配送头15、螺纹结构16、气孔17、尖锥结构18。

具体实施方式

以下结合附图作进一步说明。

图1、2所示：一种船舶环保辅助驱鱼装置，包括控制器1、抽气泵2、气体干燥器3、气体过滤器4、单向阀5、第一自动排气阀6、压缩机7、气罐8、压力检测表9、开关阀10、减压阀11、第二自动排气阀12、补压气罐13、通气管道14、气体配送头15。抽气泵2接船舶尾气送入气体干燥器3，气体干燥器3接气体过滤器4，气体过滤器分两路，一路经单向阀5、开关阀接第一自动排气阀6，另一路经单向阀送至压缩机7，压缩机7接气罐8，气罐上设有压力检测表9，气罐8经开关阀10接减压阀11，减压阀11分两路一路经开关阀接第二自动排气阀12，另一路接螺旋浆内轴向设置的通气管路14，通气管路14外接螺旋桨后设同轴旋转的气体配送头15，气体配送头为圆周侧壁开设气孔17的罩状结构，气体配送头的罩状内壁为螺纹结构16；气体配送头的罩状结构外端内壁设置朝向通气管路的尖锥结构18。本实施例中各阀、压缩机、泵均由控制器1控制。

为了进一步提高排气稳定性，在减压阀分出的另一路上还经开关阀接有补压气罐13，用于补充气罐送气压力不足时使用；还可将补压气罐经开关阀接压缩机，作为备用气罐使用或补压气罐充气。