[发明专利]基于数据融合技术的舰船系统级电子装备可靠性评估方法有效

专利信息
申请号: 202110345889.7 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN113051763B 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 陈中青;朱宜生;王超;刘玉石;王一飞;孙成 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七二三研究所
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06F119/02
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 岑丹
地址: 225001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 数据 融合 技术 舰船 系统 电子 装备 可靠性 评估 方法
【权利要求书】:

1.一种基于数据融合技术的舰船系统级电子装备可靠性评估方法,其特征在于,具体步骤为:

步骤一、确定系统级电子装备的可靠性指标,并建立相应的可靠性模型;

步骤二、收集各设备/分系统实验室环境下的试验数据,对试验数据进行确认,提取相关试验信息并进行数据的分析处理,将每个设备或分系统实验室环境下的试验数据乘以相应的环境系数并累加;

步骤三、将步骤二中各个设备或分系统的试验数据代入可靠性模型中,转化为系统级试验数据;

步骤四、收集系统级装备系统联调、航行试验、基地试验、试用阶段的数据,记录有效试验时间、试验环境条件、试验应力、故障信息、功能性能变化趋势;

步骤五、对步骤四收集的试验数据,通过提取环境条件、试验应力信息的方式,确定相应的环境系数,将每个阶段的试验数据乘以对应的环境系数得到阶段系统级装备的有效时间,将各个阶段有效时间相加得到系统级装备外场试验的总有效试验时间;

步骤六、将内场试验等效后的系统级有效试验时间与系统级装备外场试验的总有效试验时间进行叠加;对各个阶段发生的故障进行统计,并按照GJB451A-2005的规定对故障进行分类;

步骤七、对舰船系统级电子装备进行单侧置信下限估计。

2.根据权利要求1所述的基于数据融合技术的舰船系统级电子装备可靠性评估方法,其特征在于,所述可靠性指标包括平均故障间隔时间MTBF和平均严重故障间隔时间MTBCF。

3.根据权利要求1所述的基于数据融合技术的舰船系统级电子装备可靠性评估方法,其特征在于,各设备/分系统实验室环境下的试验数据包括可靠性鉴定试验、环境试验、电磁兼容性试验和连续通电考核的试验数据。

4.根据权利要求1所述的基于数据融合技术的舰船系统级电子装备可靠性评估方法,其特征在于,提取的相关试验信息包括试验中施加的温度、湿度、振动、电等应力和试验中发生的故障信息。

5.根据权利要求1所述的基于数据融合技术的舰船系统级电子装备可靠性评估方法,其特征在于,对提取的相关试验数据进行分析处理包括:分析试验应力是否与实际使用环境相同,如果试验应力弱于实际使用环境,则环境系数为0.6~0.9之间;如果与实际使用环境相同,则环境系数为1.0;如果比实际使用环境强,则环境系数不低于1.0。

6.根据权利要求1所述的基于数据融合技术的舰船系统级电子装备可靠性评估方法,其特征在于,对舰船系统级电子装备进行单侧置信下限估计的具体公式为:

当所有的责任故障数或严重故障数r=0时,单侧置信下限估计计算公式为:

否则:

式中,θL为系统级电子装备的MTBF或MTBCF单侧置信下限;T为系统级电子装备总有效试验时间;χ2为卡方分布,C为置信度;r为所有的责任故障数或严重故障数。

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