[发明专利]往复切割工具

说明书

本发明公开了往复切割工具包括壳体和位于所述壳体内的马达和减速箱，该减速箱内设有往复机构和减速齿轮，该往复机构包括悬架和通过减速齿轮以及偏心轴与马达连接且受马达驱动的往复杆，该悬架包括第一支座、第二支座以及连接在第一支座和第二支座之间的滑轨，所述滑轨上设有滑块，该滑块可以沿着所述滑轨滑动且与往复杆可相对转动连接。本发明提供的往复切割工具，具有更紧凑的结构的同时，提高了切割精度，延长了使用寿命，改善了用户体验。

技术领域

本发明涉及一种电动工具，特别是一种往复切割工具。

背景技术

往复切断工具，把电机的转动转换成往复切割工具的往复运动机构，大部分现有机构采用往复杆前后加滑动轴承定位往复方向滑动，滑槽导轨定位往复机构偏转定位。然而采用往复杆前后定位的，整机高度受往复杆高度影响很难压缩，整机尺寸很难紧凑。而且采用滑槽定位对滑槽导轨材料和加工精度要求都比较高，定位槽易变性且发热量大，使用寿命低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种往复切割工具，具有更紧凑的结构的同时，提高了切割精度，延长了使用寿命，改善了用户体验。

为达到以上目的，本发明提供的往复切割工具，包括壳体和位于所述壳体内的马达和减速箱，所述减速箱内设有往复机构和减速齿轮，所述往复机构包括悬架和通过减速齿轮以及偏心轴与马达连接且受马达驱动的往复杆，所述悬架包括第一支座以及连接在所述第一支座上的滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述滑块与所述滑轨活动配合连接且可以沿着所述滑轨滑动；所述往复杆与所述第一支座活动连接且与所述滑块可相对转动连接。

根据本发明的一方面，所述悬架还包括第二支座，所述滑轨设置在所述第一支座和第二支座之间。

根据本发明的一方面，所述第一支座和所述第二支座固定连接在所述减速箱内。

根据本发明的一方面，所述第一支座上设有通孔，所述往复杆穿设在所述通孔中。

根据本发明的一方面，所述通孔在所述往复杆相对转动的方向上的尺寸比所述往复杆的尺寸大且不大于5mm。

根据本发明的一方面，所述滑块上设有枢转轴，所述往复杆与所述枢转轴配合连接。

根据本发明的一方面，所述滑块上朝向减速齿轮的一侧，形成有沿着垂直正交于往复运动方向延伸的滑槽，所述滑槽与偏心轴活动配合连接。

与现有技术相比，本申请提供的往复切割工具，通过：

1. 往复杆和滑槽通过枢转轴连接，滑槽通过两个圆柱导轨定位，取消传统的两端利用轴承定位的方式，减小了减速箱的竖直高度，进一步压缩了整机高度使得结构更紧凑；

2. 滑块与滑轨活动配合连接且可以沿着所述滑轨滑动，减小了滑块往复运动的发热量，延长了往复切割工具的使用寿命；

3.滑块和滑轨连接在第一支座和第二支座上，第一支座和第二支座上固定连接在减速箱上，使得滑块和滑轨与减速箱隔离开一断距离，减小了滑块往复运动的发热对减速箱的影响，提高了往复切割工具的用户体验；

4. 往复杆与滑块可相对转动连接，摆动时下部支持架可以支撑往复轴使其左右不晃动，可以提高切割精度；

5. 往复杆与滑块可相对转动连接，使得往复切割工具在进行往复切割运动时，只存在往复杆抬刀动作，滑块和滑轨等不存在运动，避免了滑块背部的滑槽与齿轮上偏心轴的撞击，使得切割更稳定且提高驱动处机构的寿命和可靠性。

本发明的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述。

图1为本发明提供的往复切割工具正面部分垂直方向剖视图。

图2为本发明提供的往复切割工具中悬架的结构图。