[发明专利]一种楼面运送预制构件的施工方法

说明书

一种楼面运送预制构件的施工方法，其特征在于包括以下步骤：a、计算楼板结构承载力，b、在楼面上提供运送车辆，c、在楼面上组织布置运送车辆，e、运送预制构件到达楼面上指定位置的枕木上。本发明的楼面运送预制构件的施工方法具有在楼面上提供运送车辆小巧灵活，工程质量安全可靠，运送车辆组织合理、费用低、荷载小，对楼面结构影响小，降低工程成本和增加工程经济效益的优点。

技术领域

本发明涉及一种运送预制构件的施工方法，具体地说，是一种楼面运送预制构件的施工方法。

背景技术

近十几年物流厂房、电子厂房建设成为建筑工程中重要组成部分，其特点为多层、大跨度、单层厂房面积超大、一次性成型硬化地坪，以钢结构与混凝土结构的组合装配式结构形式、混凝土装配结构形式、现浇结构三种结构形式为主，前两种结构体系在施工过程中均涉及到在建成的地坪或楼层上施工上层结构，不可避免的在楼板上进行钢梁、钢柱、混凝土预制梁的运输。

常规做法为：在现浇的楼板达到结构设计强度后，再采用拖板汽车在楼面上运输构件，运至位置后，用吊车将钢梁、钢柱、预制梁与柱吊装至相应位置。

若钢梁、钢柱、混凝土预制构件体积及重量超大超重时，采用托板汽车运送时，因托板汽车自身重量与多条构件重量叠加后整体重量超过楼板结构荷载后，将导致楼板结构无法承载力满足。会出现两种情况：第一、托板汽车运送少量构件造成，效率低下，往复多次，费用增高；第二、采用托板汽车运送单条构件已经超出了楼板结构的承载力。

温州万纬机器人研发项目，楼板荷载2T/㎡，楼板厚150mm，单条预制混凝土梁自重11T，托板汽车自重25T，每次运输2条，则全部自重47T，超过了楼板结构的承载力。若每次运送1条预制混凝土梁，则托板汽车的工作效率过低，费用过高，故此需要寻找另一种方法来解决以上存在的问题。

发明内容

本发明的目的，在于提出一种安全可靠的楼面运送预制构件的施工方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种楼面运送预制构件的施工方法，其特征在于包括以下步骤：

a、计算楼板结构承载力；

b、在楼面上提供运送车辆

准备四台重型万向胶轮搬运坦克、一台叉车、二台25T汽车吊；

c、在楼面上组织布置运送车辆

用汽车吊将第一条混凝土预制梁吊起，缓慢放下混凝土预制梁，使混凝土预制梁的前后两端分别置于前后布置的两台重型转向胶轮搬运坦克上；同样操作将第二条混凝土预制梁放置在另外两台重型转向胶轮搬运坦克上部；将叉车开到第一条预制梁的前端，并在叉车后部用钢丝绳牵引第一条混凝土预制梁前端部，使第一条混凝土预制梁缓慢向前移动，在第一条混凝土预制梁的后端安排一名工人操控后重型转向胶轮搬运坦克的方向把手，控制行使方向，同时注意自身安全；

e、运送预制构件到达楼面上指定位置的枕木上

将第一条混凝土预制梁搬运至楼面上指定位置后，采用汽车吊将第一条混凝土预制梁吊起，撤出两台重型转向胶轮搬运坦克后，将第一条混凝土预制梁缓缓放置在枕木上，工人携带两台重型转向胶轮搬运坦克与叉车回到第二条混凝土预制梁处，重新开始步骤c、d的相应搬运操作过程。

本发明的楼面运送预制构件的施工方法还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的方法，其中所述重型万向胶轮搬运坦克承重量为15t。

前述的方法，其中所述叉车规格为3T柴油叉车，功率为36KW，满载最大牵引力为≥17KN。

前述的方法，其中所述汽车吊为25T汽车吊。

前述的方法，其中所述重型万向胶轮搬运坦克承重量为15t。

前述的方法，其中所述混凝土预制梁的重量为11T。