[发明专利]一种滤网监控方法、系统及相关组件

说明书

本申请公开了一种滤网监控方法，应用于轨道交通车辆中每节车的控制装置，包括：获取室外温度数据及目标散热器的温度数据，目标散热器包括本车散热器及他车散热器；根据室外温度数据和/或目标散热器的温度数据判断本车散热器的滤网是否满足阻塞预警条件；若是，执行预警操作。本申请通过散热器的温度数据判断滤网状态，达到提前检修或延长检修的目的。本申请还公开了一种滤网监控系统、电子设备及轨道交通车辆，具有以上有益效果。

技术领域

本申请涉及轨道交通领域，特别涉及一种滤网监控方法、系统及相关组件。

背景技术

25kV轨道交通车辆的牵引变流器一般采用水冷加风冷结构，牵引变流器内部模块工作时产生热量，通过散热板将热量传递到冷却液，水泵搅动冷却液循环将热量传递到散热器，冷却风机通过风冷的方式将散热器冷却，以此方式实现牵引变流器的散热。散热器通风孔小，且不易清洗，如果直接暴露在空气中极易堵塞，目前会在散热器前端增加过滤网，对空气进行过滤，滤网为可拆卸、可清洗结构。

目前采用定期清洗滤网的检修维护方案，该方案存在弊端，若环境较差，未到清洗周期滤网已严重堵塞，不及时清理会导致牵引变流器温度过高，停止运行；若环境较好，到了清洗周期滤网状态良好，可继续使用无需清洗，则会导致浪费人力物力。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种滤网监控方法、系统、电子设备及轨道交通车辆，通过散热器的温度数据判断滤网状态，达到提前检修或延长检修的目的。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种滤网监控方法，应用于轨道交通车辆中每节车的控制装置，该滤网监控方法包括：

获取室外温度数据及目标散热器的温度数据，所述目标散热器包括本车散热器及他车散热器；

根据所述室外温度数据和/或所述目标散热器的温度数据判断所述本车散热器的滤网是否满足阻塞预警条件；

若是，执行预警操作。

优选的，所述目标散热器的温度数据包括所述本车散热器的进水口温度、所述本车散热器的出水口温度、所述他车散热器的进水口温度、所述他车散热器的出水口温度。

优选的，所述阻塞预警条件包括：

所述本车散热器的进水口温度的绝对值超过第一预设阈值；

和/或，

所述本车散热器的出水口温度的绝对值超过第二预设阈值。

优选的，所述阻塞预警条件包括：

所述本车散热器的进水口温度与所述本车散热器的出水口温度的差值小于第三预设阈值。

优选的，所述阻塞预警条件包括：

所述本车散热器进水口温度与所述室外温度数据的差值大于第四预设阈值；

和/或，

所述本车散热器出水口温度与所述室外温度数据的差值大于第五预设阈值。

优选的，所述阻塞预警条件包括：

所述本车散热器的进水口温度与所述他车散热器的进水口温度的差值大于第六预设阈值；

和/或，

所述本车散热器的出水口温度与所述他车散热器的出水口温度的差值大于第七预设阈值。

优选的，所述执行预警操作的过程包括：

生成预警信号，以便设于所述轨道交通车辆的司机室的提示装置提示与所述预警信号对应的信息。