[发明专利]一种铝合金轮毂成型设备及其工作方法在审

专利信息
申请号: 202110348419.6 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN112719070A 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 贾敏栓;李凯;胡伟伟;左玉海;卢阳;张良松 申请(专利权)人: 常州江苏大学工程技术研究院;泗阳敏于行精密机械有限公司
主分类号: B21D35/00 分类号: B21D35/00;B21D53/26;C21D9/34;C21D1/78;C22C21/02;C22C1/02
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 钮云涛
地址: 213000 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 铝合金 轮毂 成型 设备 及其 工作 方法
【说明书】:

本发明涉及一种铝合金轮毂成型设备及其工作方法,此种铝合金轮毂成型设备包括旋压机、第一机械手、冲孔机、翻转平台、固熔炉、第二机械手、淬水池、时效炉和冷却池;以及固熔炉的入料口处设置第一光电检测开关,固熔炉的出料口处设置第二光电检测开关;时效炉的入料口处设置第三光电检测开关,时效炉的出料口处设置有第四光电检测开关;本发明的此种铝合金轮毂成型设备,通过旋压机、第一机械手、冲孔机、翻转平台、固熔炉、第二机械手、淬水池、时效炉和冷却池,实现轮毂的加工,借助第一光电检测开关、第二光电检测开关、第三光电检测开关和第四光电检测开关,促使第一机械手、第二机械手带动固熔炉、时效炉的热处理的自动化进行,加工效率高。

技术领域

本发明涉及轮毂加工相关技术领域,具体涉及一种铝合金轮毂成型设备及其工作方法。

背景技术

车轮是高速回转运动的零件,承受着车辆的多维运动载荷及车辆在行驶过程中的各种应力,要求其尺寸精度高、质量轻并具有高强韧性。铝合金车轮质轻、节能、散热好、耐腐蚀等特点已逐步取代钢轮,使用量巨大,其生产所需的生产线需求旺盛。

目前,我国铝车轮制造具有原材料价格低、劳动力成本低和性价比高的优势,但生产技术落后,超过90%企业集中在传统的重力铸造和低压铸造,自动化水平低、能耗和成本高、生产周期长、成品率低,产品价格低、性能难以提升,铝车轮产业发展进入瓶颈期;为了摆脱这种困境,少数企业引进和发展了高端固态锻造工艺,产品性能好、价格高,但投资成本较高,关键技术及设备为国外垄断,产品主要供应欧美及国内高端市场。

中国专利申请号:CN201811346492.4,公开了一种铝合金汽车轮毂的加工工艺,属于汽车零部件加工领域,用于汽车轮毂制造,包括原材料的选择与检测,初步成型的压铸,压铸后的检测,淬火处理,淬火后的水冷,水冷后回火处理消除应力,表面打磨、喷粉及喷漆,鉴于上述加工工序,本发明能够提供一种制造与加工时间周期短、制造加工效率高及安全可靠的合金轮毂的加工工艺。

发明内容

本发明的目的是提供一种铝合金轮毂成型设备,包括沿着物料行进方向设置的旋压机、第一机械手、冲孔机、翻转平台、固熔炉、第二机械手、淬水池、时效炉和冷却池;以及所述固熔炉的入料口处设置有第一光电检测开关,所述固熔炉的出料口处设置有第二光电检测开关;

所述时效炉的入料口处设置有第三光电检测开关,所述时效炉的出料口处设置有第四光电检测开关;其中

当所述第一光电检测开关检测所述固熔炉前部有料时,所述第一机械手抓取工件投入所述固熔炉;当所述第二光电检测开关检测所述固熔炉后部有料时,所述第二机械手抓取工件投入所述淬水池;

当所述第三光电检测开关检测所述时效炉前部无料时,所述第二机械手抓取工件投入所述时效炉;当所述第四光电检测开关检测所述时效炉后部有料时,所述第一机械手抓取工件投入所述冷却池。

作为优选,位于所述第一机械手处,所述冲孔机、所述旋压机、所述固熔炉、所述时效炉和所述冷却池位于所述第一机械手的周向;以及

所述冲孔机、所述冷却池、所述固熔炉的前部以及所述时效炉的后部位于所述第一机械手的抓取范围内。

作为优选,所述淬水池内设置有自动升降平台,工件适于承载在所述自动升降平台上。

本发明的有益效果是,本发明的此种铝合金轮毂成型设备,通过旋压机、第一机械手、冲孔机、翻转平台、固熔炉、第二机械手、淬水池、时效炉和冷却池,实现轮毂的加工的效果,借助第一光电检测开关、第二光电检测开关、第三光电检测开关和第四光电检测开关,促使第一机械手、第二机械手带动固熔炉、时效炉的热处理的自动化进行,时间短,加工效率高。

本发明还提供了一种铝合金轮毂成型设备的工作方法,包括,

步骤S1,通过旋压机对热胚料旋压加工后,通过第一机械手抓取旋压后的工件并将其放置到冲孔机上,通过冲孔机冲孔形成初成料;

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