[发明专利]一种模拟对电动汽车进行符合性测试的方法及车载终端

说明书

本发明的目的在于提供一种模拟对电动汽车进行符合性测试的方法及车载终端，以提升车辆进行符合性测试的检测效率、安全通过率和检测通过率。该模拟对电动汽车进行符合性测试的方法，应用于搭载在待测试电动汽车上的车载终端，所述方法包括：接收模拟工况指令发送设备发送的模拟工况类型请求；基于所述模拟工况类型请求，选取生成测试工况信号的数据输入源；测试工况信号的数据输入源为从车辆CAN网络上采集到的真实数据或注入的模拟数据；基于所选择的测试工况信号的数据输入源，生成与所述模拟工况类型所需求的测试工况信号；基于所述测试工况信号进行符合性测试。

技术领域

本发明涉及一种模拟对电动汽车进行符合性测试的方法及车载终端，特别涉及实现与《GB/T32960.2 -2016电动汽车远程服务与管理系统技术规范》（以下简称“规范”）相关的车辆符合性测试中有关工况的模拟方法。

背景技术

随着新能源汽车在我国的越来越普及，国家出台了相关规范对车辆的关重参数进行实时监控，以掌握车辆的运行状态。为此，各车型在上市前，必须基于规范，按照国家或地方平台的车辆符合性测试步骤，完成车辆符合性测试。在车辆符合性测试过程中，需要技术人员按照既定的时间节奏，完成一系列的在特定条件下才有可能出现的运行效果，以验证车辆和远程车载监控终端(以下简称“车载终端”)相关机制和功能满足规范。然而，车辆和车载终端的运行相对稳定，不易产生异常工况，除非与之相关的干扰因素超过了所允许的范围。在实际的车辆符合性测试中，如果通过制造真实的工况来触发车载终端相关机制和功能，一是实施难度大，且工况稳定性难易保证，二是存在安全风险，比如制造三级故障等。因此，通过特定方法模拟真实工况的发生，例如通信的断开和连接，整车三级故障触发等，可确保操作的便捷、效率的提升和安全的保证。

发明内容

本发明的目的在于提供一种模拟对电动汽车进行符合性测试的方法及车载终端，以提升车辆进行符合性测试的检测效率、安全通过率和检测通过率。

本发明的技术方案为：

本发明实施例提供了一种模拟对电动汽车进行符合性测试的方法，应用于搭载在待测试电动汽车上的车载终端，所述方法包括：

接收模拟工况指令发送设备发送的模拟工况类型请求；

基于所述模拟工况类型请求，选取生成测试工况信号的数据输入源；测试工况信号的数据输入源为从车辆CAN网络上采集到的真实数据或注入的模拟数据；

基于所选择的测试工况信号的数据输入源，生成与所述模拟工况类型所需求的测试工况信号；

基于所述测试工况信号进行符合性测试。

优选地，所述方法还包括：

在所述测试工况信号的数据源为注入的模拟数据时，对从车辆CAN网络上获取的真实数据进行缓存处理。

优选地，从车辆CAN网络上获取到的真实数据包括：以定周期采集到的一次采样数据和以不定周期采集到的二次采样数据。

优选地，接收模拟工况指令发送设备发送的模拟工况类型请求前，所述方法还包括：

从车辆CAN网络上采集真实数据；

对采集到的真实数据进行一致性检查和合理性检查；

在一致性检查和/或合理性检查不通过时，向模拟工况指令发送设备反馈异常结果。

本发明实施例还提供了一种车载终端，包括：用于进行整车CAN数据采集的真实数据采集模块和进行整车CAN数据分析的真实数据解析模块，用于进行与模拟工况指令发送设备连接的模拟指令收发模块，与所述模拟指令收发模块连接的模拟指令解析模块，与所述模拟指令解析模块和所述真实数据解析模块连接的内部信号管理模块，与车载服务平台和内部信号管理模块连接的内部信号应用模块；其中，所述内部信号管理模块包括：接收单元，用于接收由模拟指令解析模块发送的模拟工况类型请求，所述模拟工况类型请求由模拟工况指令发送设备发送至所述模拟指令收发模块，并经由所述模拟指令解析模块进行解析；