[发明专利]锁口钢管桩围堰有效
申请号: | 202110349352.8 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN113186958B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 杨鑫;魏超;李传威;杨家煌;冯志杰 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司 |
主分类号: | E02D19/04 | 分类号: | E02D19/04 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 围堰 | ||
本发明涉及一种锁口钢管桩围堰,包括:封底、围设于封底侧边的钢管桩,竖直设置于所述封底上且在所述围堰内的配重模块,所述封底上设置有卡设所述配重模块的定位骨架。配重模块采用吊装设备进行安装和拆卸,减少了围堰配重施工过程中所采用的设备,吊装操作更为简单,拆卸后的配重模块可以循环利用,提高了配重模块的利用率,且配重模块可采用施工现场多余物料进行浇筑,降低了制作成本。围堰钢管桩拆除之后,由于其内部未填充其他物料,进而减少了钢管桩清除的步骤,同时钢管桩还能进行周转,提高了钢管桩的利用率。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种锁口钢管桩围堰。
背景技术
在涉水桥梁施工中,水中承台和墩身常采用围堰作为围水结构。目前常用的围堰形式包括:钢板桩围堰、钢管桩围堰和钢套箱围堰,钢管桩围堰的整体刚度介于钢板桩围堰和钢套箱围堰之间,同时施工起重设备要求相对较低,施工工艺较简单,进而在深水承台和墩身施工中使用广泛。由于深水中围堰的整体浮力大,锁口钢管桩围堰钢结构加封底混凝土总的自重小于整体围堰所受到的浮力,导致围堰容易出现整体上浮的问题。为了克服该问题,通常采用增加封底混凝土的厚度或在钢管桩中注入素混凝土。而增加封底混凝土的厚度,将增加水下混凝土的投入,同时还会增加河床清表的厚度,施工成本大幅增加。在钢管桩中注入素混凝土,钢管桩重量将增大,导致钢管桩拔除困难,需采用起吊设备和振桩设备才能拔除钢管桩,同时钢管桩内混凝土清除困难,降低了钢管桩围堰的周转性。
发明内容
为克服以上技术问题,特别是增加封底混凝土的厚度,会增加河床清表的厚度;钢管桩中注入素混凝土,导致钢管桩拔除困难,降低了钢管桩围堰的周转性的问题,特提出以下技术方案:
本申请实施例提供的锁口钢管桩围堰,包括:封底、围设于封底侧边的钢管桩,竖直设置于所述封底上且在所述围堰内的配重模块,所述封底上设置有卡设所述配重模块的定位骨架。
可选地,所述定位骨架采用槽钢制成,且所述槽钢的凹槽相对设置,所述配重模块为混凝土预制块,所述混凝土预制块侧面卡设在所述槽钢的凹槽内。
可选地,所述槽钢的一端预埋在所述封底中。
可选地,还包括内支撑,所述配重模块设置于所述内支撑任一侧。
可选地,还包括多个所述内支撑,每个所述内支撑任一侧均设置有一所述配重模块。
可选地,所述混凝土预制块中最大的侧面与所述内支撑最大的侧面平行。
可选地,多个所述配重模块对称分布在所述围堰内。
可选地,所述围堰为四方形,在所述围堰的对角上分布有重量和数量相同的配重模块。
可选地,所述配重模块为砝码形式。
可选地,所述配重模块顶部设置有吊耳或者吊环。
本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:
本申请实施例提供的锁口钢管桩围堰,配重模块采用吊装设备吊装到两定位骨架之间进行安装,减少了围堰配重施工过程中所采用的设备,吊装操作更为简单。在围堰使用完成之后,配重模块同样可采用吊装方式进行拆卸,拆卸方法简单,拆卸后的配重模块可以循环利用,提高了配重模块的利用率,且配重模块可采用施工现场多余物料进行浇筑,降低了制作成本。围堰钢管桩拆除之后,由于其内部未填充其他物料,进而减少了钢管桩清除的步骤,同时钢管桩还能进行周转,提高了钢管桩的利用率。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本发明锁口钢管桩围堰的施工方法的流程示意图;
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