[发明专利]锁口钢管桩围堰的施工方法有效

专利信息
申请号: 202110349389.0 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN113186959B 公开(公告)日: 2022-11-04
发明(设计)人: 杨鑫;魏超;李传威;杨家煌;冯志杰 申请(专利权)人: 中交路桥华南工程有限公司
主分类号: E02D19/04 分类号: E02D19/04
代理公司: 北京市立方律师事务所 11330 代理人: 刘延喜
地址: 528400 广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 钢管 围堰 施工 方法
【说明书】:

发明涉及一种锁口钢管桩围堰的施工方法,包括:在钢管桩围堰底部浇筑封底混凝土;在所述封底混凝土中预埋定位骨架的端部;所述封底混凝土凝固后,对所述围堰内抽水至预设水头差;通过吊装设备将所述配重模块安装到所述定位骨架内,对所述围堰内抽水至封底混凝土顶面。配重模块采用吊装设备进行安装和拆卸,减少了围堰配重施工过程中所采用的设备,吊装操作更为简单,拆卸后的配重模块可以循环利用,提高了配重模块的利用率,且配重模块可采用施工现场多余物料进行浇筑,降低了制作成本。围堰钢管桩拆除之后,由于其内部未填充其他物料,进而减少了钢管桩清除的步骤,同时钢管桩还能进行周转,提高了钢管桩的利用率。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种锁口钢管桩围堰的施工方法。

背景技术

在涉水桥梁施工中,水中承台和墩身常采用围堰作为围水结构。目前常用的围堰形式包括:钢板桩围堰、钢管桩围堰和钢套箱围堰,钢管桩围堰的整体刚度介于钢板桩围堰和钢套箱围堰之间,同时施工起重设备要求相对较低,施工工艺较简单,进而在深水承台和墩身施工中使用广泛。由于深水中围堰的整体浮力大,锁口钢管桩围堰钢结构加封底混凝土总的自重小于整体围堰所受到的浮力,导致围堰容易出现整体上浮的问题。为了克服该问题,通常采用增加封底混凝土的厚度或在钢管桩中注入素混凝土。而增加封底混凝土的厚度,将增加水下混凝土的投入,同时还会增加河床清表的厚度,施工成本大幅增加。在钢管桩中注入素混凝土,钢管桩重量将增大,导致钢管桩拔除困难,需采用起吊设备和振桩设备才能拔除钢管桩,同时钢管桩内混凝土清除困难,降低了钢管桩围堰的周转性。

发明内容

为克服以上技术问题,特别是增加封底混凝土的厚度,会增加河床清表的厚度;在钢管桩中注入素混凝土,导致钢管桩拔除困难,降低了钢管桩围堰的周转性的问题,特提出以下技术方案:

本申请实施例提供的锁口钢管桩围堰的施工方法,包括:

在钢管桩围堰底部浇筑封底混凝土;

在所述封底混凝土中预埋定位骨架的端部;

所述封底混凝土凝固后,对所述围堰内抽水至预设水头差;

通过吊装设备将所述配重模块安装到所述定位骨架内,对所述围堰内抽水至封底混凝土顶面。

可选地,所述通过吊装设备将所述配重模块安装到所述定位骨架内之前,包括:

采用混凝土浇筑所述配重模块。

可选地,所述在钢管桩围堰底部浇筑封底混凝土之前,包括:

根据所述钢管桩围堰的自重、围堰所受到的浮力,确定所述钢管桩围堰自重与所述浮力平衡的所述预设水头差。

可选地,所述在钢管桩围堰底部浇筑封底混凝土之前,还包括:

在所述围堰内无水时,确定所述围堰自重与所述浮力的差值;

根据所述差值,确定所述钢管桩围堰的配重模块的总重量。

可选地,所述根据所述差值确定,确定所述钢管桩围堰的配重模块的总重量和尺寸,包括:

根据所述总重量确定围堰内配重模块的数量以及各配重模块的分总量;

根据所述配重模块的数量和所述分总量,确定各所述配重模块的尺寸。

可选地,所述根据所述配重模块的数量和所述分总量,确定各所述配重模块的尺寸之后,包括:

确定每个所述配重模块在所述围堰内的设置位置。

可选地,所述根据所述总重量确定围堰内配重模块的数量以及各配重模块的分总量之后,包括:

在所述围堰内对称位置布置相同重量的所述配重模块。

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