[发明专利]一种桁架式电动车车身结构在审
申请号: | 202110351081.X | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN112793669A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 舒培超;李豫;李仲奎;陈礼杰;康洁 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;蔡俊 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桁架 电动车 车身 结构 | ||
1.一种桁架式电动车车身结构,包括桁架式白车身(1)和固定于所述桁架式白车身(1)上的车身覆盖件(2),其特征在于:所述桁架式白车身(1)由顶盖骨架(1.1)、下车体骨架(1.2)、左右对称布置的左侧围骨架(1.3)和右侧围骨架(1.4)以及前后对称布置的前围骨架(1.5)和后围骨架(1.6)所围成;所述顶盖骨架(1.1)、下车体骨架(1.2)、左侧围骨架(1.3)、右侧围骨架(1.4)、前围骨架(1.5)和后围骨架(1.6)均具有自身闭环结构。
2.如权利要求1所述的桁架式电动车车身结构,其特征在于:所述顶盖骨架(1.1)、下车体骨架(1.2)、左侧围骨架(1.3)、右侧围骨架(1.4)、前围骨架(1.5)和后围骨架(1.6)均为左右对称结构。
3.如权利要求2所述的桁架式电动车车身结构,其特征在于:所述顶盖骨架(1.1)包括左右平行布置的两根顶盖纵梁(3),两根所述顶盖纵梁(3)的前端之间和两根所述顶盖纵梁(3)的后端之间均固定连接一根有顶盖横梁(4),两根所述顶盖横梁(4)和两根所述顶盖纵梁(3)围成所述顶盖骨架(1.1)的自身闭环结构。
4.如权利要求3所述的桁架式电动车车身结构,其特征在于:两根所述顶盖纵梁(3)之间还间隔固定连接有多根所述顶盖横梁(4),所述顶盖横梁(4)之间连接有一根或多根顶盖加强梁(5)。
5.如权利要求3所述的桁架式电动车车身结构,其特征在于:所述左侧围骨架(1.3)包括前后平行布置的两根左侧围立柱(6),两根所述左侧围立柱(6)上固定有左侧围框架梁(7),所述左侧围框架梁(7)与两根所述左侧围立柱(6)围成所述左侧围骨架(1.3)的自身闭环结构。
6.如权利要求5所述的桁架式电动车车身结构,其特征在于:所述右侧围骨架(1.4)包括前后平行布置的两根右侧围立柱(8),两根所述右侧围立柱(8)上固定有右侧围框架梁(9),所述右侧围框架梁(9)与两根所述右侧围立柱(8)围成所述右侧围骨架(1.4)的自身闭环结构,两根所述右侧围立柱(8)之间为自动塞拉门(18)的安装空间。
7.如权利要求6所述的桁架式电动车车身结构,其特征在于:所述下车体骨架(1.2)包括左右平行布置的两根下车体纵梁(10)和固定于两根所述下车体纵梁(10)之间的多根下车体横梁(11),所述下车体纵梁(10)和所述下车体横梁(11)围成所述下车体骨架(1.2)的自身闭环结构。
8.如权利要求7所述的桁架式电动车车身结构,其特征在于:所述下车体骨架(1.2)还包括固定连接所述前围骨架(1.5)与左侧围立柱(6)、固定连接所述前围骨架(1.5)与右侧围立柱(8)、固定连接所述后围骨架(1.6)与左侧围立柱(6)以及固定连接所述后围骨架(1.6)与右侧围立柱(8)的四根骨架连接梁(12),所述骨架连接梁(12)与所述下车体纵梁(10)之间固定连接有斜撑梁(13)。
9.如权利要求7所述的桁架式电动车车身结构,其特征在于:所述顶盖横梁(4)、左侧围立柱(6)、右侧围立柱(8)和所述下车体横梁(11)围成闭环结构。
10.如权利要求2所述的桁架式电动车车身结构,其特征在于:所述前围骨架(1.5)包括左右布置的前围骨架纵梁(14)和固定于所述前围骨架纵梁(14)之间的前围骨架横梁(15),所述前围骨架纵梁(15)和所述前围骨架横梁(14)围成所述前围骨架(1.5)的自身闭环结构;所述后围骨架(1.6)包括左右布置的后围骨架纵梁(16)和固定于所述后围骨架纵梁(16)之间的后围骨架横梁(17),所述后围骨架纵梁(16)和所述后围骨架横梁(17)围成所述后围骨架(1.5)的自身闭环结构。
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