[发明专利]一种电池系统多功能保护装置在审

专利信息
申请号: 202110351143.7 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN113060002A 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 郭兴龙;王恩前;林伟;林超;范宗武;王波 申请(专利权)人: 山东沂星电动汽车有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00;B60L50/60
代理公司: 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 代理人: 张仲波
地址: 276017 山东省临*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 系统 多功能 保护装置
【权利要求书】:

1.一种电池系统多功能保护装置,其特征在于,所述保护装置包括:

两个用于连接电池的高压连接器,高压连接器、高压接触器、手动维修开关和高压连接器依次通过导电带连接;

所述高压接触器可根据接收到的控制信号切换接通或断开状态;

所述手动维修开关可根据拨动所述手动维修开关切换接通或断开状态。

2.根据权利要求1所述的电池系统多功能保护装置,其特征在于,所述手动维修开关内设置有熔断器。

3.根据权利要求1所述的电池系统多功能保护装置,其特征在于,所述保护装置还包括整车控制器,所述整车控制器通过控制线与高压接触器连接,所述整车控制器可根据控制策略发送控制信号至高压接触并控制高压接触器切换接通或断开状态。

4.根据权利要求1所述的电池系统多功能保护装置,其特征在于,所述保护装置还包括封闭壳体,两个所述高压连接器和所述手动维修开关分别安装在所述封闭壳体侧面,所述高压接触器安装在所述封闭壳体内,所述导电带在所述封闭壳体内走线。

5.根据权利要求1所述的电池系统多功能保护装置,其特征在于,所述控制信号24V电压信号;

整车控制器输出24V高边正信号至所述高压接触器,所述高压接触器为接通状态;

整车控制器输出24V低边负信号至所述高压接触器,所述高压接触器为断开状态。

6.根据权利要求1所述的电池系统多功能保护装置,其特征在于,所述高压连接器包括连接器壳体,所述连接器壳体与所述封闭壳体连通,所述连接器壳体与所述封闭壳体之间设置有密封件;所述连接器壳体上安装有导电接触头,所述连接器壳体与所述导电接触头之间设置有密封件。

7.根据权利要求1所述的电池系统多功能保护装置,其特征在于,所述导电带为铜镀镍软编织导电带、紫铜片多层复合导电带和纯铜硬质钢性导电带中的一种。

8.根据权利要求6所述的电池系统多功能保护装置,其特征在于,所述高压连接器包括导电接触头,所述导电接触头的一端与电池采用插头保护和插座保护套对插的连接形式,另一端与所述高压接触器或所述手动维修开关通过导电带连接。

9.根据权利要求6所述的电池系统多功能保护装置,其特征在于,所述高压连接器还包括绝缘件。

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