[发明专利]一种电梯曳引轮绳槽设计结构在审

专利信息
申请号: 202110351227.0 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN112919292A 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 张金荣;卢晓民;曹长青;潘浩;方兴林 申请(专利权)人: 日立电梯(中国)有限公司
主分类号: B66B11/08 分类号: B66B11/08;B66B7/02;B66B7/06
代理公司: 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 代理人: 姚迎新
地址: 510000 广东省广州市天*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 曳引轮绳槽 设计 结构
【权利要求书】:

1.一种电梯曳引轮绳槽设计结构,包括绳槽主体轮廓(1),所述绳槽主体轮廓(1)包括绳槽壁(2)、过渡段(3)、下部切口槽(4)、相切圆(5)、初始下部切口角β0(6)和最终下部切口角β1(7);其特征在于:所述过渡段(3)连所述接绳槽壁(2)与所述下部切口槽(4)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽设计结构,其特征在于:所述相切圆(5)与所述绳槽壁(2)相切;所述相切圆(5)直径为1.0~1.06倍钢丝绳的公称直径。

3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽设计结构,其特征在于:所述最终下部切口角β1(7)的位置通过绳槽角γ确定;γ=0°时,所述相切圆(5)下沉与所述最终下部切口角β1(7)的交点为所述下部切口槽(4)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽设计结构,其特征在于:所述初始下部切口角β0(6)大于最终下部切口角β1(7)。

5.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽设计结构,其特征在于:所述绳槽壁(2)轮廓为直线段。

6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽设计结构,其特征在于:所述绳槽壁(2)轮廓为直线与圆弧的组合。

7.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽设计结构,其特征在于:所述过渡段(3)为直线段,直线段起点是所述绳槽壁(2)与所述初始下部切口角β0(6)的交点,直线段终点是所述下部切口槽(4)的上部起点。

8.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽设计结构,其特征在于:所述过渡段(3)为曲线段,曲线段起点是所述绳槽壁(2)与所述初始下部切口角β0(6)的交点,曲线段终点是所述下部切口槽(4)的上部起点。

9.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽设计结构,其特征在于:设γ0为初始绳槽角,γ为绳槽磨损后的实际绳槽角,△h为绳槽磨损下沉量,d为绳槽直径;根据绳槽磨损下沉量△h和相关几何量之间关系,推导得出绳槽角γ计算公式为:

γ的变化范围是0~γ0,γ绳槽角磨损下沉变为0后保持不变。

10.根据权利要求1所述的一种电梯曳引轮绳槽设计结构,其特征在于:设γ0为初始绳槽角,β0为初始下部切口角,β1为最终下部切口角,△h为绳槽磨损下沉量,d为绳槽直径,θ为过渡线段的夹角,β为绳槽磨损过程中实际切口角;根据绳槽磨损下沉量△h与相关几何量之间的关系,推导得出过渡线段θ和磨损过程中实际切口角β的计算公式:

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