[发明专利]一种回收废旧轮胎的切割机构有效

专利信息
申请号: 202110351529.8 申请日: 2021-03-31
公开(公告)号: CN113021687B 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: 桂永平 申请(专利权)人: 鹰潭余江区顺用科技有限公司
主分类号: B29B17/00 分类号: B29B17/00;B26D1/15;B26D7/01;B26D7/06;B26D5/08
代理公司: 南昌中擎知识产权代理事务所(普通合伙) 36148 代理人: 韩平英
地址: 335000 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 回收 废旧 轮胎 切割 机构
【说明书】:

发明公开了一种回收废旧轮胎的切割机构,具体涉及废旧轮胎回收利用领域,包括回收废旧轮胎的切割机构,包括底座,所述底座顶部的左侧固定连接有支撑柱,所述支撑柱的侧面镶嵌有两个上下分布的一号轴承,两个所述一号轴承的内圈均固定套接有转动轴,两个所述转动轴的右端分别可拆卸连接有上锯片和下锯片,所述底座顶部的左侧设置有用于驱动两个转动轴转动的驱动机构;所述底座顶部的右侧滑动设置有滑板,所述滑板的顶部开设有凹槽。本发明能够通过驱动电机的转动带动其中一个皮带轮进行转动,在皮带轮的传动作用下,带动两个转动轴进行转动,从而带动上锯片和下锯片进行转动,从而能够对废旧轮胎进行切割。

技术领域

本发明涉及废旧轮胎回收利用技术领域,更具体地说,本发明涉及一种回收废旧轮胎的切割机构。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性,废轮胎属于废旧橡胶,废橡胶的处理是当今人们面临的严重问题之一,为了满足不断提高的材料性能要求,橡胶朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展,但是同时造成了废弃后的橡胶长时期不能自然降解的问题,大量的废旧橡胶造成了比塑料污染(白色污染)更难处理的黑色污染,另一方面浪费了宝贵的橡胶资源。

在实际使用时,废旧轮胎在回收利用时需要对废旧轮胎进行切割,因此需要使用到切割机构,而现有的切割机构在使用时对不同尺寸的轮胎不方便固定,同时需要人工推动轮胎进行切割,安全性低。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种回收废旧轮胎的切割机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种回收废旧轮胎的切割机构,包括底座,所述底座顶部的左侧固定连接有支撑柱,所述支撑柱的侧面镶嵌有两个上下分布的一号轴承,两个所述一号轴承的内圈均固定套接有转动轴,两个所述转动轴的右端分别可拆卸连接有上锯片和下锯片,所述底座顶部的左侧设置有用于驱动两个转动轴转动的驱动机构;

所述底座顶部的右侧滑动设置有滑板,所述滑板的顶部开设有凹槽,所述凹槽内壁的底部镶嵌有二号轴承,所述二号轴承的内圈固定套接有转动杆,所述转动杆的顶端固定连接有转盘,所述转盘顶部表面的中部固定连接有支撑杆,且所述支撑杆的顶端固定连接有调节箱,所述调节箱的四侧均开设有两个上下对称分布的通槽,且两个上下对称分布的所述通槽内部穿设有两个上下对称的连接杆,所述调节箱的四侧设置有四个轮胎撑板,所述轮胎撑板靠近调节箱的一侧固定连接有两个上下分布的一号支座,且两个上下对称的所述连接杆远离调节箱的一端通过转轴与一号支座转动连接,所述滑板的顶部与转盘之间设置有用于转盘转动的转动机构。

进一步的,所述底座顶部的右侧开设有一号滑槽,所述一号滑槽的内部固定连接有两个左右分布的一号滑杆,且所述滑板套接在两个一号滑杆的表面。

进一步的,所述驱动机构包括固定连接在两个转动轴左端的皮带轮,两个所述皮带轮之间传动连接有皮带,所述底座顶部的左侧固定安装有驱动电机,且所述驱动电机的输出轴与下方的皮带轮固定连接。

进一步的,所述调节箱内壁的顶部固定连接有一号套筒,所述一号套筒的内部套接有一号螺纹杆,所述调节箱的顶部镶嵌有三号轴承,且所述三号轴承的内圈与一号螺纹杆的表面固定套接,所述一号螺纹杆的顶端固定连接有调节旋钮,所述一号螺纹杆表面的中部固定套接有挡环,且所述一号螺纹杆表面的螺纹方向以挡环为中心相互对称,所述一号螺纹杆的表面螺纹连接有两个上下分布的活动块,所述活动块的两侧均固定连接有二号支座,且所述二号支座通过转轴与连接杆穿设于调节箱内部的一端转动连接。

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