[发明专利]一种车辆启动方法、装置及车辆在审
申请号: | 202110352842.3 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN114562370A | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 唐明;田磊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02;F02B77/08;F01P11/16;F02N11/08;F02N11/06 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 启动 方法 装置 | ||
本发明提供了一种车辆启动方法、装置及车辆,包括:接收移动终端发送的预设指令;在预设指令包括启动温度值的情况下,获取环境温度值;在环境温度值小于或等于启动温度值的情况下,获取车辆的发动机水温值;在发动机水温值小于或等于启动温度值的情况下,启动车辆的发动机。通过接收移动终端设置的启动温度值,并监测车辆外部的环境温度值,在环境温度值小于或等于启动温度值的情况下,说明发动机水温值受到低温的环境温度值的影响,低于或等于启动温度值,此时开始监控发动机水温值,并在发动机水温值小于或等于启动温度值的情况下启动发动机,使发动机水温值高于启动温度值,无需始终保持电子控制单元开启,可以大幅节省车辆蓄电池电力。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种车辆启动方法、装置及车辆。
背景技术
在车辆启动时,蓄电池为启动电机提供电力,启动电机带动发动机运转以启动车辆。随着环境温度降低,蓄电池的性能下降,使启动电机功率减小,并且机油粘度提升,使发动机运转阻力增加,容易导致车辆在低温条件下启动困难。
为了使车辆可以在低温条件下正常启动,现有技术通常采取的方式为:用户在寒冷天气停车后,开启车辆的温度监测功能,此时车辆会保持电子控制系统开启,并持续监测发动机水温值,同时将发动机水温值发送至用户端,用户如果感觉当前发动机水温值过低,则可以向车辆发送点火指令,使车辆发动机启动,以提升发动机水温。
现有技术为了时刻监测发动机水温值,需要保持电子控制系统开启,电子控制系统功耗较高,长期开启会降低蓄电池电压,加剧了寒冷天气下车辆启动困难的情况。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种车辆启动方法、装置及车辆,以解决现有技术中为避免发动机温度过低的方法耗电量高以及操作不便的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车辆启动方法,应用于整车控制器,所述方法包括:
接收移动终端发送的预设指令;
在所述预设指令包括启动温度值的情况下,获取环境温度值;
在所述环境温度值小于或等于所述启动温度值的情况下,获取所述车辆的发动机水温值;
在所述发动机水温值小于或等于所述启动温度值的情况下,启动所述车辆的发动机。
一种车辆启动装置,所述装置包括:
无线网络模块,用于接收移动终端发送的预设指令;
环境温度模块,用于在所述预设指令包括启动温度值的情况下,获取环境温度值;
水温模块,用于在所述环境温度值小于或等于所述启动温度值的情况下,获取所述车辆的发动机水温值;
启动模块,用于在所述发动机水温值小于或等于所述启动温度值的情况下,启动所述车辆的发动机。
一种车辆,所述车辆包括整车控制器,所述车辆还包括所述的车辆启动装置。
相对于现有技术,本发明所述的一种车辆启动方法及装置具有以下优势:
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