[发明专利]润滑装置

说明书

本申请涉及齿轮箱轴承润滑技术领域，尤其是涉及一种润滑装置，所述润滑装置包括：集油组件以及甩油构件，集油组件形成有导油通道，甩油构件连接于齿轮箱的传动轴，甩油构件跟随传动轴旋转并沾取油液后能够将油液输送至所述导油通道，并且经由导油通道导流至齿轮箱的轴承并且用于润滑轴承。由于增设了甩油构件，较以往的只依靠齿轮旋转带油而言，集油量更多，集油能力更强，润滑油量更充沛，润滑效果更好，尤其是低速工况下，可大幅提高齿轮箱轴承的工作润滑的可靠性，此外，与为了提高润滑效果的强制供油润滑相比，不需要附加润滑油泵，结构简单，制造成本低。

技术领域

本申请涉及齿轮箱轴承润滑技术领域，尤其是涉及一种润滑装置。

背景技术

目前，低速重载齿轮箱采用油浴飞溅润滑，依靠浸在润滑油中的低速齿轮旋转，使润滑油飞溅到润滑部位，但是工作时低速级齿轮飞溅的油液量和到达的部位很难保证各级轴承的充分润滑，此外，为了提高润滑效果所采用的强制供油润滑，需要附加油泵等部件，系统结构复杂，制造成本也较高。

发明内容

本申请的目的在于提供一种润滑装置，在一定程度上解决了现有技术中存在的低速重载齿轮箱缺乏一种有效的润滑装置的技术问题。

本申请提供了一种润滑装置，所述润滑装置包括：集油组件以及甩油构件，所述集油组件形成有导油通道，所述甩油构件连接于齿轮箱的传动轴，所述甩油构件跟随所述传动轴旋转并沾取油液后能够将油液输送至所述导油通道，并且经由所述导油通道导流至所述齿轮箱的轴承并且用于润滑所述轴承。

在上述技术方案中，进一步地，所述甩油构件形成有至少一个带油凹槽组，所述带油凹槽组包括多个沿着所述甩油构件的周向间隔设置的棘齿形的带油凹槽。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述甩油构件形成有两个带油凹槽组且分别为第一带油凹槽组和第二带油凹槽组；

所述第一带油凹槽组包括多个第一带油凹槽，且多个所述第一带油凹槽沿着所述甩油构件的周向呈顺时针设置；所述第二带油凹槽组包括多个第二带油凹槽，且多个所述第二带油凹槽沿着所述甩油构件的周向呈逆时针设置；

所述第一带油凹槽和所述第二带油凹槽沿着所述甩油构件的周向交替设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述导油通道由所述集油组件的顶部延伸至所述集油组件的侧壁。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述集油组件包括导油构件、第一集油构件以及第二集油构件；其中，所述第一集油构件罩设于所述齿轮箱的内部的传动结构的外部，且所述传动结构包括所述传动轴；

所述导油构件设置于所述第一集油构件的顶部且由所述第一集油构件的顶部的中心位置延伸至所述第一集油构件的侧壁，所述导油构件形成有朝向所述第一集油构件的侧壁并且向下倾斜的导油斜面；

所述第一集油构件的侧壁形成有进油窗口，所述第一集油构件的内侧壁形成有第一导油槽，且所述第一导油槽的一端延伸至所述导油构件，所述第一导油槽的相对的另一端延伸至所述进油窗口；

所述第二集油构件设置于所述第一集油构件的外部，且所述第二集油构件为盒体，所述第二集油构件的内部通过所述进油窗口与所述第一集油构件的内部相连通；所述第二集油构件形成有连通所述齿轮箱的轴承处的出油孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一集油构件的每一侧部所设置的第二集油构件的数量均为多个，且所述第一集油构件的每一侧部所设置的多个所述第二集油构件沿着所述第一集油构件的长度方向顺次间隔设置，且任意相邻的两个所述第二集油构件通过开设于所述第一集油构件的内壁的第二导油槽相连通。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二导油槽平行于所述第一集油构件的长度方向；和/或

所述甩油构件与所述第一集油构件的内壁之间的距离为8mm-15mm。