[发明专利]水箱上横梁安装结构以及汽车

说明书

本发明公开一种水箱上横梁安装结构以及汽车，水箱上横梁安装结构包括上横梁、纵梁、连接架以及支撑件，上横梁沿左右方向延伸；纵梁沿前后方向延伸，且位于上横梁的下方，纵梁具有上端面以及与上端面连接的侧面；连接架包括相互连接的上连接板和侧连接板，以及设于上连接板的上侧的架本体，上连接板与纵梁的上端面贴合设置，侧连接板与纵梁的侧面贴合设置，架本体限定出朝上开口的安装槽；支撑件沿上下方向延伸，支撑件的下端安装于安装槽内，上端与横梁连接。本发明的技术方案旨在解决现有技术中，将上横梁安装至纵梁上时安装精度差的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种水箱上横梁安装结构以及汽车。

背景技术

为保证车辆外观面的间隙面差等精度，需要保证车身各个位置的精度，尤其是外观件相关的各个安装点的精度。

水箱上横梁是汽车车身的一个重要组成部分，由于水箱上横梁上一般布置有前保险杠安装点和发盖缓冲块支撑点，因此，水箱上横梁的安装精度会对外观面造成较大的影响。

水箱框架结构中，上横梁横跨左、右纵梁，且本身的搭接面较少，在将上横梁安装至纵梁时，往往需要通过多个连接板拼装组合，不仅结构复杂，且在组合时，会形成多个搭接面，从而影响到框架结构在X向、Y向和/或Z向上的精度调整，进而影响车辆外观。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种水箱上横梁安装结构以及汽车，旨在解决现有技术中，将上横梁安装至纵梁上时安装精度差的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种水箱上横梁安装结构，所述水箱上横梁安装结构包括：

上横梁，沿左右方向延伸；

纵梁，沿前后方向延伸，且位于所述上横梁的下方，所述纵梁具有上端面以及与所述上端面连接的侧面；

连接架，包括相互连接的上连接板和侧连接板，以及设于所述上连接板的上侧的架本体，所述上连接板与所述纵梁的上端面贴合设置，所述侧连接板与所述纵梁的侧面贴合设置，所述架本体限定出朝上开口的安装槽；以及，

支撑件，沿上下方向延伸，所述支撑件的下端安装于所述安装槽内，上端与所述上横梁连接。

可选地，所述支撑件的下端与所述安装槽的侧壁焊接连接。

可选地，所述支撑件包括相对且间隔设置的两个第一支撑板以及连接在两个所述第一支撑板之间的第二支撑板；

所述上横梁包括在前后方向上相对且间隔设置的两个侧梁板，以及连接在两个所述侧梁板之间的上梁板，两个侧梁板和上梁板限定出向下开口的通槽，所述支撑件的上端伸入所述通槽内，且两个所述第一支撑板与两个所述侧梁板对应连接。

可选地，各所述侧梁板上设有沿左右方向延伸的第一连接孔，与所述侧梁板对应的所述第一支撑板上设有与至少部分所述第一连接孔重合的第一对接孔，所述侧梁板通过依次穿过所述第一连接孔、所述第一对接孔的螺栓固定在所述第一支撑板上。

可选地，所述第一连接孔包括沿左右方向间隔设置的多个单元孔；或者，

所述第一连接孔包括沿左右方向连续设置的多个单元孔。

可选地，所述多个单元孔构成一个单元孔组，所述第一连接孔包括在上下方向上间隔设置的多个所述单元孔组，且多个所述单元孔组在左右方向上错位设置；

所述第一对接孔设有若干个，若干个所述第一对接孔沿上下方向设置，且若干个所述第一对接孔中至少一个与所述单元孔组对应。

可选地，所述水箱上横梁安装结构还包括连接件，所述连接件包括相对且间隔设置的两个第一连接板，以及连接于两个所述第一连接板的上端之间的第二连接板，两个所述第一连接板对应焊接于两个所述第一支撑板的内侧，所述第二连接板与所述上梁板连接。