[发明专利]车轮加速扭矩系统及用于汽车底盘模拟路试的试验设备

权利要求书

1.一种车轮加速扭矩系统，其特征在于，包括扭矩轴驱动电机、减速器、扭矩轴、自动连接脱开机构，所述扭矩轴驱动电机的输出轴连接所述减速器，所述扭矩轴的一端连接所述减速器的输出端，所述扭矩轴的另一端连接所述自动连接脱开机构，所述自动连接脱开机构连接车轮的传动轴；所述自动连接脱开机构能够将扭矩轴的加速扭矩施加到所述传动轴，并且能够将施加到所述传动轴的加速扭矩脱离。

2.根据权利要求1中所述的一种车轮加速扭矩系统，其特征在于，所述自动连接脱开机构包括齿轮上轴、齿轮下轴、气缸，所述齿轮上轴一端为轴端，另一端为齿轮端，所述齿轮下轴一端为轴端，另一端为齿轮端；所述齿轮上轴的轴端与车轮的传动轴连接，所述齿轮上轴的齿轮端与所述齿轮下轴的齿轮端能够通过齿轮啮合，所述齿轮下轴的轴端与所述气缸的活塞杆连接，所述气缸能够推动所述齿轮下轴的齿轮端与所述齿轮上轴的齿轮端齿轮啮合和分离。

3.根据权利要求1或2中所述的一种车轮加速扭矩系统，其特征在于，所述扭矩轴上还设置有扭矩传感器。

4.根据权利要求1或2中所述的一种车轮加速扭矩系统，其特征在于，所述扭矩轴为十字轴式万向联轴器。

5.一种用于汽车底盘模拟路试的试验设备，其特征在于，包括上述权利要求1-4中任一项中所述的一种车轮加速扭矩系统，还包括悬架组件和转鼓组件，悬架组件包括悬架固定架和用于安装车轮的四分之一悬架，所述四分之一悬架固定在所述悬架固定架上；所述悬架组件能够通过车轮与所述转鼓组件接触，所述转鼓组件能够带动所述车轮旋转。

6.根据权利要求5中所述的一种用于汽车底盘模拟路试的试验设备，其特征在于，所述转鼓组件包括转鼓、转鼓减速机、转鼓电机，所述转鼓电机的输出轴通过转鼓减速机连接所述转鼓的中心轴，所述转鼓电机能够驱动所述转鼓转动。