[发明专利]一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统及试验设备

权利要求书

1.一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统，其特征在于，所述加载系统包括安装座、倾角调节组件、车重加载组件、转角调节组件、垂直载荷加载组件和适配板，所述倾角调节组件安装在所述安装座上，所述车重加载组件设置在所述倾角调节组件上，所述转角调节组件设置在所述车重加载组件上，所述垂直载荷加载组件设置在所述转角调节组件上；所述适配板用于安装悬架组件及车轮，所述适配板竖直向下固定在所述转角调节组件上，所述垂直载荷加载组件作用于所述适配板的上端。

2.根据权利要求1中所述的一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统，其特征在于，所述倾角调节组件包括倾角L臂固定主体、倾角转轴、倾角调节电控单元，所述倾角L臂固定主体活动连接在所述安装座上，可绕所述倾角转轴转动；所述倾角调节电控单元一端活动连接在所述安装座上，另一端活动连接所述倾角L臂固定主体，所述倾角调节电控单元可以带动所述倾角L臂固定主体绕所述倾角转轴转动；

所述车重加载组件包括倾角L臂和倾角L臂垂直调节电控单元，所述倾角L臂固定主体的侧面设置竖直向下的第一导轨，所述倾角L臂设置在所述第一导轨上，倾角L臂垂直调节电控单元设置于所述倾角L臂固定主体上，所述倾角L臂垂直调节电控单元能带动所述倾角L臂沿所述第一导轨上下移动；

所述转角调节组件包括转角L臂、第一轴承和转角调节电控单元，所述转角L臂的水平部分与第一轴承的内圈固定连接，所述倾角L臂的水平部分与第一轴承的外圈连接，所述转角调节电控单元设置在所述转角L臂和所述倾角L臂之间，能够驱动所述转角L臂绕所述转角调节电控单元的转轴转动；

所述垂直载荷加载组件包括垂直载荷液压作动器，所述垂直载荷液压作动器固定在所述转角L臂上，位于所述适配板的垂直上方，且与所述适配板相连接；所述适配板竖直向下固定在所述转角L臂的竖直部分的内侧。

3.根据权利要求2中所述的一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统，其特征在于，所述倾角调节电控单元为电动缸、气缸、液压缸中的任意一种。

4.根据权利要求2中所述的一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统，其特征在于，所述倾角L臂垂直调节电控单元包括第一电机、第一减速机、皮带和第一丝杆、第一滑块，所述第一电机的输出端经所述第一减速机、皮带连接所述第一丝杠，并能够带动所述第一丝杠转动；所述第一滑块与所述倾角L臂固定连接，所述第一丝杠与所述第一滑块配合。

5.根据权利要求2中所述的一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统，其特征在于，所述转角调节电控单元包括转角电机、第二减速机，所述转角电机的外壳固定在所述转角L臂上，所述转角电机的输出轴经所述第二减速机固定在所述倾角L臂上。

6.根据权利要求2中所述的一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统，其特征在于，所述适配板和所述转角L臂的竖直部分的内侧之间设置六分力传感器单元，所述六分力传感器单元包括底板、六分力传感器、盖板，六分力传感器布置在底板和盖板中间；所述盖板上设置第二导轨，所述适配板设置在所述第二导轨上，所述适配板能够沿所述第二导轨上下移动。

7.一种用于汽车底盘模拟路试的试验设备，其特征在于包括权利要求1-6任一项中所述的一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统，还包括悬架组件、加速扭矩组件和转鼓组件，悬架组件包括悬架固定架和用于安装车轮的四分之一悬架，所述四分之一悬架固定在所述悬架固定架上，所述悬架固定架固定在所述适配板上；所述加速扭矩组件的输出端连接所述四分之一悬架的传动轴，用于驱动车轮加速旋转；所述悬架组件能够通过车轮加载到所述转鼓组件上。

8.根据权利要求7中所述的一种用于汽车底盘模拟路试的试验设备，其特征在于，所述加速扭矩组件包括扭矩轴驱动电机、减速器、扭矩轴，扭矩轴驱动电机的输出轴经所述减速器连接所述扭矩轴，所述扭矩轴连接所述四分之一悬架的传动轴。

9.根据权利要求7中所述的一种用于汽车底盘模拟路试的试验设备，其特征在于，所述转鼓组件包括转鼓、转鼓减速机、转鼓电机，所述转鼓电机的输出轴通过转鼓减速机连接所述转鼓的中心轴，所述转鼓电机能够驱动所述转鼓转动。