[发明专利]基于虚拟开关的乘用车近光光束高低调节控制系统及方法

权利要求书

1.一种基于虚拟开关对乘用车近光光束进行高低调节控制系统，其特征在于：由车载信息娱乐显示屏(1)、车身控制器(2)、前大灯调光电机(3)、前大灯调光机械机构(4)、整车公共CAN通信网络(5)以及整车线束(6)构成；

所述车载信息娱乐显示屏(1)通过整车公共CAN通信网络(5)与车身控制器(2)连接；所述车身控制器(2)通过整车线束(6)与前大灯调光电机(3)连接；所述前大灯调光电机(3)与前大灯调光机械机构(4)通过卡接结构连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于虚拟开关对乘用车近光光束进行高低调节控制系统，其特征在于：所述车载信息娱乐显示屏(1)，其显示虚拟开关，按照近光光束位置由高到低共分为5个档位，用于将近光光束高低位置档位信号通过整车CAN通信网络(5)传递到车身控制器(2)。

3.根据权利要求1所述的一种基于虚拟开关对乘用车近光光束进行高低调节控制系统，其特征在于：所述车身控制器(2)，用于判断近光光束高低位置档位信号，转化为对应的电机信号电压，通过整车线束(6)输出电机信号电压到前大灯调光电机(3)。

4.根据权利要求1所述的一种基于虚拟开关对乘用车近光光束进行高低调节控制系统，其特征在于：所述前大灯调光电机(3)，用于接到不同的电机信号电压，基于不同的电机信号电压与供电电压比值，使电机控制臂维持在不同位置，带动前大灯机械机构(4)处于不同的俯仰位置。

5.根据权利要求1所述的一种基于虚拟开关对乘用车近光光束进行高低调节控制系统，其特征在于：所述前大灯机械机构(4)，用于固定近光光源模块，其不同的俯仰位置，实现近光灯光束的上下移动，进而实现近光光束高低位置的调整。

6.一种基于虚拟开关对乘用车近光光束进行高低调节方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、调光模式进入，明确近光灯光束当前位置；

B、在车载信息娱乐显示屏(1)上，基于调整前整车近光灯光束位置状态进行近光光束高低位置档位的选择，车身控制器(2)将档位信号转化为电机信号电压传输至前大灯调光电机(3)，使电机控制臂维持在不同位置，近光灯光束的上下移动，实现近光光束高低位置的调整；

C、调光模式退出，车身控制器(2)停止向前大灯调光电机(3)供电。

7.根据权利要求6所述的一种基于虚拟开关对乘用车近光光束进行高低调节控制方法，其特征在于，所述步骤A，具体包括以下步骤：

车辆点火开关打开，发动机运行后，车身控制器向前大灯调光电机供电，近光灯开关打开，点亮近光灯光源，明确近光灯光束当前位置。

8.根据权利要求6所述的一种基于虚拟开关对乘用车近光光束进行高低调节控制方法，其特征在于，所述步骤B，具体包括以下步骤：

车载信息娱乐显示屏(1)上，按照近光光束位置由高到低共分为5个档位，基于调整前整车近光灯光束位置状态进行近光光束高低位置档位的选择，输出近光光束高低位置档位信号；近光光束高低位置档位信号通过整车CAN通信网络传递到车身控制器(2)；车身控制器(2)接收近光光束高低位置档位信号，转化为不同的电机信号电压，通过整车线束(6)输出到前大灯调光电机(3)；前大灯调光电机(3)基于不同的电机信号电压与供电电压比值，使电机控制臂维持在不同位置；电机控制臂维持在不同位置，会带动前大灯机械机构(4)调整近光光束高低位置，实现近光灯光束的上下移动，进而实现近光光束高低位置的调整。

9.根据权利要求6所述的一种基于虚拟开关对乘用车近光光束进行高低调节控制方法，其特征在于，所述步骤C，具体包括以下步骤：

近光灯开关关闭，熄灭近光灯光源，车辆点火开关关闭，发动机停止运行后，车身控制器(2)停止向前大灯调光电机(3)供电。