[发明专利]一种射击孔的开闭结构和具有其的车身结构

说明书

本发明提供一种射击孔的开闭结构和具有其的车身结构，所述射击孔的开闭结构包括：本体，所述本体设有凹槽，所述凹槽的底壁上设有限位槽；推杆，所述推杆的一端的外侧壁上设有限位台；盖板，所述盖板与所述推杆的一端的端部连接；所述推杆位于所述第一位置时，所述盖板位于所述凹槽中，所述盖板的内侧壁与所述凹槽的底壁间隔开，所述限位台止抵所述限位槽的底壁；所述推杆位于所述第二位置时，所述盖板位于所述凹槽的外部。本发明中提供的射击孔的开闭结构，相比传统的射击孔，此射击孔的开闭结构具有结构稳定可靠，开启、关闭时操作简单，使用过程中无异响等优点。

技术领域

本发明涉及属于车辆技术领域，具体涉及一种射击孔的开闭结构和具有其的车身结构。

背景技术

射击孔能够在作战车辆行进过程中，与对方形成反击，射击孔开启时，通过射击孔开口实施反击，无反击作战任务时，射击孔关闭，射击孔处防护等级与车身钣金防护等级要求一致，保护战士生命安全。同时，射击孔只能在车内开启，车外无法开启。

目前，射击孔总成由本体、盖板、推杆、把手、弹簧等零件组成，一般固定在车身钣金或玻璃上。射击孔开启：在车内，把手施加向外的推力，通过推杆带动盖板，至盖板超出本体后，保持向外推力不变，同时在把手上施加旋转力，旋转180°，盖板打开，撤销向外推力和旋转力，盖板与本体贴合。反之，射击孔关闭。

现有射击孔开启、关闭过程中，如若射击孔推杆未推到位，射击孔盖板内侧会与主体外圈发生摩擦，造成主体表面划伤，操作不顺畅，且盖板旋转过程中需一直施加向外的推力，操作困难；行车作战反击时，射击孔盖板与本体相对运动，发出刺耳的声音，影响战士战斗力；射击孔盖可360°旋转，无限位，与周边件干涉。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种射击孔的开闭结构和具有其的车身结构，本发明通过增加限位机构，将射击孔推杆局部由圆轴变更为台阶轴，同时将主体与推杆配合设计，使得射击孔开闭结构的开启和关闭操作简单，且无操作不顺畅等问题。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的一种射击孔的开闭结构，包括：

本体，所述本体的一侧设有凹槽，所述凹槽的底壁上设有限位槽，所述限位槽的底壁上设有通孔；

推杆，所述推杆的一端从所述本体的另一侧穿过所述通孔，所述推杆沿所述通孔的轴线方向可移动且所述推杆可转动，所述推杆的一端的外侧壁上设有限位台；

盖板，所述盖板与所述推杆的一端的端部连接；

其中，所述推杆在第一位置与第二位置之间可移动，所述推杆位于所述第一位置时，所述盖板位于所述凹槽中，所述盖板的内侧壁与所述凹槽的底壁间隔开，所述限位台止抵所述限位槽的底壁；

所述推杆位于所述第二位置时，所述盖板位于所述凹槽的外部。

进一步地，所述盖板为长板状，所述推杆的一端的端部与所述盖板的一端的侧面连接，且所述推杆的一端与所述盖板的一端的侧面垂直。

进一步地，所述推杆的轴线与所述通孔的轴线重合，所述推杆的轴线与所述限位槽的轴线未重合。

进一步地，所述限位槽具有第一内侧壁与第二内侧壁，所述推杆的一端具有第一外侧壁与第二外侧壁，所述第一内侧壁与所述第一外侧壁止抵，所述第二内侧壁与所述第二外侧壁间隔开，且所述限位台位于所述第二外侧壁上。

进一步地，所述推杆的另一端设有把手。

进一步地，所述本体的另一侧与所述通孔相应的位置设有容纳槽，所述容纳槽与所述通孔连通，所述推杆的一端从所述本体的另一侧穿过所述容纳槽与所述通孔；