[发明专利]一种车门用隐藏式把手

说明书

本发明公开了一种车门用隐藏式把手，其包括基座、活动安装于所述基座的手柄、安装于所述基座上的驱动机构及通过第二转轴安装于所述基座上的控制臂，所述基座与所述手柄通过第一通孔与第一转轴活动连接，当启动所述驱动机构，所述驱动机构推动远离所述第一转轴的所述手柄上，所述手柄绕所述第一转轴从初始位置转动到第二位置，所述手柄靠近所述控制臂，当手柄继续受到外力，所述手柄带动所述控制臂绕所述第二转轴转动。控制臂带动门锁开启车门，本发明的隐藏式把手的开锁、解锁的机械传动方式较为简单，通过控制一个驱动机构即可实现隐藏式把手的开启与关闭。

技术领域

本发明属于汽车把手领域，具体涉及一种车门用隐藏式把手。

背景技术

随着车辆的发展，汽车车门把手趋向于隐藏式结构，隐藏于车门中，当需要开门时，车门自动弹出，然后人拉动手柄打开车门。

针对隐藏式把手，现有较多技术申请了专利，例如中国专利公开号CN106869642，CN110259298、CN205502807、CN209838008揭露了一种隐藏式把手，其手柄为直接垂直的从车门中弹出或者推出，其该种方案已逐渐不受到大众的喜欢；CN210316937揭露了一种隐藏式把手，其手柄绕一转轴转动，然后手柄外露出车门。虽上述技术均能实现把手的开启，但结构复杂，组装成本高，不容易维修。

因此，有必要提供一种新的车门用隐藏式把手来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种车门用隐藏式把手，其结构简单，能快速实现开启车门。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车门用隐藏式把手，其包括基座、活动安装于所述基座的手柄、安装于所述基座上的驱动机构及通过第二转轴安装于所述基座上的控制臂，所述基座与所述手柄通过第一通孔与第一转轴活动连接，当启动所述驱动机构，所述驱动机构推动远离所述第一转轴的所述手柄上，所述手柄绕所述第一转轴从初始位置转动到第二位置，所述手柄靠近所述控制臂，当手柄继续受到外力，所述手柄带动所述控制臂绕所述第二转轴转动。

所述驱动机构包括固定于所述基座上的电机执行器、固定连接所述电机执行器且用于推动所述手柄的推动杆，所述推动杆横向延伸。

所述驱动机构包括固定于所述基座上的电机、安装于所述电机的主齿轮、固定于所述第一转轴上的从动齿轮，主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合。

所述从动齿轮为扇形齿轮。

所述基座包括与所述手柄连接的主体及固定于所述主体上的盖体，所述盖体与所述主体之间形成有收容空间，所述控制臂收容于所述收容空间中。

所述基座上还设置有第二通孔，所述第一转轴收容于所述第一通孔，所述转动臂上设置有收容于所述第二通孔的第二转轴。

所述手柄的中间具有自表面向上延伸的销轴，所述控制臂包括本体、自本体侧边向外弯曲突出形成的弯勾、自本体凹陷形成且用于卡持拉锁的卡槽，所述手柄的销轴拉动控制臂的凸臂。

所述第二转轴贯穿所述控制臂的本体，所述第二转轴上套设扭簧，以保证所述控制臂始终保持一个弹性力。

与现有技术相比，本发明车门用隐藏式把手的有益效果是：本发明的隐藏式把手的开锁、解锁的机械传动方式较为简单，通过控制一个驱动机构即可实现隐藏式把手的开启与关闭。

附图说明

图1为本发明的车门用隐藏式把手第一实施例整体结构示意图；

图2为图1所示车门用隐藏式把手另一角度结构示意图；

图3为图1所示车门用隐藏式把手的分解示意图；

图4为本发明的车门用隐藏式把手第二实施例整体结构示意图；

图5为图4所示车门用隐藏式把手的部分结构示意图。