[发明专利]一种汽车座椅套在审
申请号: | 202110354500.5 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN115158124A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 蔡敏 | 申请(专利权)人: | 蔡敏 |
主分类号: | B60N2/60 | 分类号: | B60N2/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 | ||
本发明公开了一种汽车座椅套,它涉及汽车用品技术领域。它包括头靠加装部、背靠加装部、面边加装部和腿托加装部,头靠加装部安装在头枕上,头靠加装部内部镂空,头靠加装部采用U形外观状,背靠加装部安装在正副驾驶靠背上,背靠加装部的正面与人体生理曲线相贴合,底部与原车靠背相契合,背靠加装部两侧设置有面边加装部,腿托加装部安装在正副驾驶座位的前部。本发明采用成型标准乳弹泡棉制成,包裹性佳,能够增加座椅套的安全性与舒适性,增强驾驶稳定性,减少脊椎、颈椎压力,提高驾驶安全,应用前景广阔。
技术领域
本发明涉及的是汽车用品技术领域,具体涉及一种汽车座椅套。
背景技术
汽车座椅套作为汽车座椅的套子,能够起到保护原车座椅干燥干净、防止皮革老化的作用,受到广泛的应用。现有市面的上的汽车座椅套种类繁多,大致形状如图1所示,普遍存在以下问题:
(1)头枕A(枕头、靠枕)宽度尺寸不足,中间高、两侧低,驾驶时头部缺乏依靠,不利于驾驶安全;
(2)正副驾驶靠背B呈平面设计,缺乏包裹性,脊椎易变形,不利于驾驶安全;
(3)正副驾驶座位C长度短,大腿承重增加从而会导致刹车延迟,不利于驾驶安全;
(4)头枕与靠背呈C形,易导致颈椎变形,头脑供血不足,容易驾驶疲劳。
为了解决上述问题,设计一种新型的汽车座椅套尤为必要。
发明内容
针对现有技术上存在的不足,本发明目的是在于提供一种汽车座椅套,结构设计合理,有效增加座椅套的安全性与舒适性,包裹性佳,利于驾驶安全,实用可靠,易于推广使用。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种汽车座椅套,包括头靠加装部、背靠加装部、面边加装部和腿托加装部,头靠加装部安装在头枕上,头靠加装部内部镂空,头靠加装部采用U形外观状,背靠加装部安装在正副驾驶靠背上,背靠加装部两侧设置有面边加装部,腿托加装部安装在正副驾驶座位的前部。
作为优选,所述的头靠加装部采用成型标准乳弹泡棉头靠,头靠加装部与原车头枕1:1相契合,安全又舒适。
作为优选,所述的背靠加装部采用成型标准乳弹泡棉靠背,背靠加装部的正面与人体生理曲线相贴合,背靠加装部的底部与原车靠背1:1相契合,背靠加装部与位于靠背腰部设置有腰托,更具包裹性。
作为优选,所述的面边加装部采用成型标准乳弹泡棉面边。
作为优选,所述的腿托加装部采用成型标准乳弹泡棉腿托,有效能够减轻大腿承重。
本发明的有益效果:本装置能够增加座椅套的安全性与舒适性,包裹性佳,增强驾驶稳定性,减少脊椎、颈椎压力,大大提高驾驶安全,实用性强,可靠性高,应用前景广阔。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明;
图1为背景技术中原车座椅的结构示意图;
图2为背景技术中呈C型状的头枕与靠背结构示意图;
图3为本发明的结构示意图;
图4为本发明加装后的整体结构示意图;
图5为本发明头靠加装部的加装示意图;
图6为本发明背靠加装部与面边加装部的加装示意图;
图7为本发明腿托加装部的加装示意图;
图8为本发明背靠加装部的面套裁片示意图;
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