[发明专利]一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组

说明书

本发明公开了一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组，包括链轮部件，链轮部件包括上链轮体、下链轮体、联结螺钉、圆柱销和固定螺钉，上链轮体和下链轮体通过联结螺钉进行合箱联结；在上链轮体和下链轮体之间设置圆柱销来传递扭矩，圆柱销通过固定螺钉固定在链轮轴组上；联结螺钉与圆柱销之间异面垂直。本发明通过分体式链轮结构和联结方式的创新设计，在安装空间受限、同时又要求完全互换、联接螺栓数量有限情况下，保证了分体式链轮的联接可靠性，链轮换向或更换时只需将联接螺栓和圆柱销拆下，将上下链轮体顶出再重新装上即可，更换链轮环时，仅仅拆卸旧链轮环再装新链轮环即可，节省了大量的备品备件，节约了资源，符合建设节约型社会的战略目标。

技术领域

本发明涉及刮板机上的关键传动系统部件，具体是涉及一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组。属于煤矿井下煤炭运输技术领域。

背景技术

刮板机在煤矿井下综采工作面中主要的作用是将采煤机采下的煤炭连续不断地运往转载机，确保综采工作面的煤炭连续运出井下。链轮轴组作为刮板机的动力输出部件，是其关键部件，工作中承受着刮板链、煤块及石块等的剧烈冲击，恶劣的工作条件要求其既要有较高的强度和韧性，同时要求链轮有较高的耐磨性能、拥有较高的使用寿命。

目前国内外链轮轴组的主要结构形式普遍采用整体式结构，整体式链轮轴组换向、维修困难。链轮环是易损件，在使用一段时间后，需要换向或是更换，且频率较高。轴组换向或是更换链轮环时，需要将整个链轮轴组从机架上拆下来，因其体积大、重量重，拆卸比较困难。

井下作业条件有限，更换整体式链轮片时，需要将整个链轮轴组运输至维修车间，将轴组上所有零件解体。由于拆装会影响轴承、浮封的性能和寿命，为了保险起见，更换链轮环时一般轴承、浮封也要更换，导致了维修成本的升高和更换工作量的加大。

分体式链轮轴组较之整体式链轮轴组在维修成本及便利性方面有极大的优势，但分体式链轮轴组的应用较少，一方面因为整体式链轮较易加工，强度易保证，另一方面，在同等强度下，为了布置足够数量的螺栓来传递链轮体内部之间的扭矩，分体式链轮轴组较整体式链轮轴组所需的外形尺寸更大，因而对机架的安装空间要求也较大。

煤炭工业正朝着大功率和高效节能发展，分体式链轮轴组能够有效缩短维修时间，节约维修成本，适应刮板输送机产能提升的迫切要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：为解决背景技术中提出的问题，提供了一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组，结合了现在煤矿井下生产实际的复杂工况，具有结构简单、拆装方便、易于维修、高适应性、高寿命等特点。

本发明为解决技术问题所提供的技术方案如下：

一种新型大功率刮板机分体式链轮轴组，包括链轮部件，所述链轮部件包括上链轮体、下链轮体、联结螺钉、圆柱销和固定螺钉，所述上链轮体和下链轮体通过联结螺钉进行合箱联结；在上链轮体和下链轮体之间设置圆柱销来传递扭矩，所述圆柱销通过固定螺钉固定在链轮轴组上；所述联结螺钉与圆柱销之间异面垂直。

所述上链轮体的下端设置有凸台，所述下链轮体的上端设置有凹槽，装配时，所述上链轮体的凸台卡入所述下链轮体的凹槽中，通过联结螺钉进行合箱联结。

为了增加上链轮体、下链轮体的强度和使用寿命，采用表面淬火工艺进行处理。

本发明针对目前最大功率的刮板机链轮轴组，在满足与原整体式链轮轴组整体互换的前提下，以提高链轮轴组使用寿命为原则，以减少维修成本，提高维修效率为目标，在原刮板机链轮轴组基础上进行分体式设计，保证分体式链轮轴组与整体式链轮轴组整机完全实现互换，保证整体外形尺寸、链轮外部尺寸、轴承套杯外形尺寸的一致性。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过分体式链轮结构的创新设计和联结方式的创新，解决了现有大功率重型刮板机链轮轴组在安装空间受限、同时又要求完全互换、联接螺栓数量有限情况下，保证了分体式链轮的联接可靠性，解决了行业难题。