[发明专利]一种基于智能动静感应的集装箱定位终端低功耗控制方法在审
申请号: | 202110355469.7 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN113031029A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 杨文韬;张义川;韩伯领;吴景海;刘建军;李文晖;刘冰;马玉坤;陆松;丁文赢 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所;中铁集装箱运输有限责任公司 |
主分类号: | G01S19/34 | 分类号: | G01S19/34;G01S19/02 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 曹洪进 |
地址: | 100081 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 智能 动静 感应 集装箱 定位 终端 功耗 控制 方法 | ||
1.一种基于智能动静感应的集装箱定位终端低功耗控制方法,其特征在于,包括两种工作模式:浅度休眠工作模式和深度休眠工作模式;
定位终端处于浅度休眠工作模式时将以浅度循环计时间隔(Tlc)进行唤醒休眠工作,所述浅度循环计时间隔(Tlc)=唤醒工作时间段(Tw)+短休眠时间段(Tls);
定位终端处于深度休眠工作模式时将以深度循环计时间隔(Tdc)进行唤醒休眠工作,所述深度循环计时间隔(Tdc)=唤醒工作时间段(Tw)+长休眠时间段(Tds)。
2.根据权利要求1所述的基于智能动静感应的集装箱定位终端低功耗控制方法,其特征在于,
定位终端处于浅度休眠工作模式下时:在第n次唤醒工作时间段内唤醒卫星工作模块,并以设定频率采集定位终端的一组加速度值并保存,随后关闭工作模块,进入短休眠时间;在第n+1次唤醒工作时间段内唤醒卫星工作模块,并以设定频率采集定位终端的一组加速度值并保存;判断在连续两次浅度休眠工作模式下采集到的两组加速度值是否均超过设定阈值at,如果存在任何一个加速度超过设定阈值at,则定位终端继续处于浅度休眠工作模式下;如果所有加速度均没有超过设定阈值at,则定位终端在完成第n+1次的浅度循环计时间隔后开始转入深度休眠工作模式;
定位终端处于深度休眠工作模式下:在唤醒工作时间段内定位终端唤醒卫星工作模块,随后关闭除加速度采集工作单元外的其它模块,进入长休眠时间段;在定位终端处于长休眠时间段内,每隔5~10s以设定频率采集定位终端的一组加速度值ad;判断加速度值ad是否都超过设定阈值at,如果没有超过设定阈值at,定位终端继续处于深度休眠工作模式下;否则,如果存在一组加速度值ad超过设定阈值at,定位终端立即从深度休眠工作模式转为浅度休眠工作模式。
3.根据权利要求2所述的基于智能动静感应的集装箱定位终端低功耗控制方法,其特征在于,所述在浅度休眠工作模式下唤醒状态下的加速度设定的采样频率为5次/秒,采集时长为10s,在深度休眠工作模式下休眠状态下的加速度设定的采样频率同样为5次/秒,采集时长为1s。
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G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
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G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
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