[发明专利]车载抽屉及车辆

权利要求书

1.一种车载抽屉，其特征在于，包括：

围板总成，设置有限位槽；

盒体总成，滑动连接于所述围板总成；

锁定组件，设置在所述盒体总成上，所述锁定组件具有第一状态和第二状态，所述锁定组件能够在所述第一状态和所述第二状态下切换；在所述第一状态下，所述锁定组件与所述限位槽配合使所述盒体总成在推入状态与所述围板总成相对位置固定；在所述第二状态下，所述锁定组件脱离所述限位槽使所述盒体总成能够与所述围板总成相对滑动；所述锁定组件包括锁止连杆，所述锁止连杆形成有锁定部，所述锁定部由所述锁止连杆折弯成型；所述锁止连杆的中部形成有提升部，所述提升部由所述锁止连杆的中部折弯形成；

限位机构，设置在所述盒体总成上，并向所述锁定组件提供由第二状态向第一状态切换的弹性支撑力；以及

解锁驱动件，连接所述锁定组件，适于驱动所述锁定组件由所述第一状态切换至第二状态；

所述解锁驱动件包括扣手，所述扣手转动连接于所述盒体总成的前侧面板上，所述扣手与所述提升部转动连接，旋转所述扣手时，所述扣手作用于所述提升部，带动所述锁止连杆向上移动实现解锁。

2.根据权利要求1所述的车载抽屉，其特征在于，在所述第一状态下，所述锁定部位于所述限位槽的槽底；在所述第二状态下，所述锁定部位于所述限位槽的开口或脱离所述限位槽；所述解锁驱动件连接所述锁止连杆，以适于驱动所述锁止连杆沿所述限位槽的开口方向移动；所述限位机构连接所述锁止连杆，以适于向所述锁止连杆施加与所述限位槽的开口方向相反的弹性支撑力。

3.根据权利要求2所述的车载抽屉，其特征在于，所述锁止连杆在所述盒体总成的两侧分别形成有所述锁定部，各所述锁定部均对应设置一所述限位槽和一所述限位机构。

4.根据权利要求1所述的车载抽屉，其特征在于，所述解锁驱动件还包括复位扭簧，所述复位扭簧连接所述扣手和所述盒体总成的前侧面板，以向所述扣手施加保持与所述盒体总成的前侧面板贴合的弹性支撑力。

5.根据权利要求1所述的车载抽屉，其特征在于，所述扣手上设置有连接部，所述连接部的端部形成有连接槽，所述提升部转动连接于所述连接槽，所述连接槽的槽口设置有卡簧。

6.根据权利要求2所述的车载抽屉，其特征在于，所述锁定组件还包括加强限位件，所述加强限位件设置在所述盒体总成的前侧面板上，所述加强限位件上设置有限制槽，所述锁止连杆与所述限制槽的槽壁滑动接触，所述限制槽在所述锁止连杆的滑动方向上形成限位。

7.根据权利要求2所述的车载抽屉，其特征在于，所述限位机构包括限位罩盖、弹性件和压板，所述限位罩盖上形成有第一滑槽，所述锁定部滑动连接在所述第一滑槽内，所述弹性件连接所述压板，所述压板与所述锁定部抵接。

8.根据权利要求7所述的车载抽屉，其特征在于，所述限位罩上设置有第二滑槽，所述第二滑槽与所述第一滑槽连通，所述压板滑动连接于所述第二滑槽，所述压板上设置有侧壁卡爪和顶端卡爪，所述侧壁卡爪与所述第二滑槽的内壁抵接，所述顶端卡爪位于所述第二滑槽的槽外。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的车载抽屉。