[发明专利]一种汽车驾驶员座椅

说明书

本发明公开了一种汽车驾驶员座椅，包括座椅、设置于座椅底部的滑轨，所述座椅下方设有电机，所述电机一端设有钢丝绳滚筒，所述钢丝绳滚筒内部设有钢丝绳，所述钢丝绳一端延伸出钢丝绳滚筒连接座椅底板上的滑轮；所述电机另一端设有连接汽车电源的电源线，所述汽车保险杠与电源线电性连接；所述滑轨上设有止回块；本发明通过电机带动座椅向后移动30～40cm，并通过止回块防止座椅向前移动，在发生车祸时增加了驾驶员与方向盘之间的距离，使驾驶变得更加安全可靠，能够减少车祸时的伤亡，增加社会效益。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体是指一种汽车驾驶员座椅。

背景技术

目前各类型汽车的座椅必须要人为的前后调节，但在发生事故的一瞬间，座椅是不可调节状态，也就是一种“坐以待毙”的情景。为了减轻和避免发生人身安全事故，完善汽车驾驶的可靠性，一种提升安全性能的汽车驾驶员座椅成为人们亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是减少汽车在发生碰撞、交通事故时驾驶员受伤的概率。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案为：一种汽车驾驶员座椅，包括座椅、设置于座椅底部的滑轨，所述座椅下方设有电机，所述电机一端设有钢丝绳滚筒，所述钢丝绳滚筒内部设有钢丝绳，所述钢丝绳一端延伸出钢丝绳滚筒连接座椅底板上的滑轮；所述电机另一端设有连接汽车电源的电源线，所述汽车保险杠与电源线电性连接；所述滑轨上设有止回块。

作为改进，所述止回块与滑轨之间设有转动扣，所述止回块通过转动扣在滑轨上转动。

作为改进，所述座椅底板长度与滑轨的长度均加长30～40cm。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明通过电机带动座椅向后移动30～40cm，并通过止回块防止座椅向前移动，在发生车祸时增加了驾驶员与方向盘之间的距离，使驾驶变得更加安全可靠，能够减少车祸时的伤亡，增加社会效益。

附图说明

图1是本发明一种汽车驾驶员座椅的架构示意图。

图2是本发明一种汽车驾驶员座椅的止回块的结构示意图。

如图所示：1、座椅，2、滑轨，3、电机，4、钢丝绳滚筒，5、钢丝绳，6、滑轮，7、电源线，8、保险杠，9、止回块，10、转动扣。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种汽车驾驶员座椅做进一步的详细说明。

结合附图1-2，对本发明进行详细介绍。

一种汽车驾驶员座椅，包括座椅1、设置于座椅1底部的滑轨2，所述座椅1下方设有电机3，所述电机3一端设有钢丝绳滚筒4，所述钢丝绳滚筒4内部设有钢丝绳5，所述钢丝绳5一端延伸出钢丝绳滚筒4连接座椅1底板上的滑轮6；所述电机3另一端设有连接汽车电源的电源线7，所述汽车保险杠8与电源线7电性连接；所述滑轨2上设有止回块9。

所述止回块9与滑轨2之间设有转动扣10，所述止回块9通过转动扣10在滑轨2上转动。

所述座椅1底板长度与滑轨2的长度均加长30～40cm。

本发明一种汽车驾驶员座椅1的具体实施过程如下：

加长座椅1的底板与滑轨2长度，在滑轨2上设置止回块9，发生车祸时，汽车的保险杠8受到撞击发出电信号，电机3与保险杠8之间电信连接接收到电信号后转动，钢丝绳滚筒4内的钢丝绳5被电机3带动转动拉动座椅1底板上的滑轮6，使滑动带动座椅1向后移动30～40cm，从而使驾驶员整体向后移动，由于惯性的作用，驾驶员有带动座椅1向前运动的趋势，当座椅1向前移动时，止回块9后部弹起阻止座椅1向前运动，保证了驾驶员的安全，减小车祸时人员的伤亡。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。