[发明专利]一种具有温度保护的车身焊接机器人在审
申请号: | 202110359587.5 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN112917073A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 王三祥;王欣;蔡文丹;杨万昌;周永琴 | 申请(专利权)人: | 盐城市昱博汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B25J5/02;B25J19/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 田春龙 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 温度 保护 车身 焊接 机器人 | ||
1.一种具有温度保护的车身焊接机器人,包括支撑移动机构(1)和旋转焊接机器手机构(2),所述旋转焊接机器手机构(2)固定安装在支撑移动机构(1)上,其特征在于:所述支撑移动机构(1)设置有导轨支撑组件(11)、安装滑块(12)和液压驱动组件(13),所述导轨支撑组件(11)上活动安装有安装滑块(12),所述液压驱动组件(13)固定安装在导轨支撑组件(11)的侧面,并与安装滑块(12)固定连接,所述安装滑块(12)的上端固定安装旋转焊接机器手机构(2);
所述旋转焊接机器手机构(2)设置有旋转支撑组件(21)和焊接机械手(22),所述旋转支撑组件(21)固定安装在安装滑块(12)的上端,所述焊接机械手(22)固定安装在旋转支撑组件(21)上;
所述旋转支撑组件(21)包括安装壳体(211)和旋转安装平台(212),安装壳体(211)固定安装在安装滑块(12)的上端,旋转安装平台(212)固定安装在安装壳体(211)内;
所述旋转安装平台(212)设置有驱动电机(2121)和连接圆台(2122),驱动电机(2121)固定安装在安装壳体(211)内,且输出端贯穿安装壳体(211)与连接圆台(2122)固定连接,连接圆台(2122)设置在安装壳体(211)的外侧;
所述驱动电机(2121)还包括安全保护装置,所述安全保护装置实时监控所述驱动电机(2121)内部温度,按照预设确定方法根据所述监控到的所述驱动电机(2121)内部温度确定是否启动安全保护装置,当启动安全保护装置后,所述安全保护装置调节所述驱动电机(2121)的工作功率,使所述驱动电机(2121)的工作功率降低,所述预设确定方法的具体步骤如下:
步骤A1,根据以下公式求解得到驱动电机(2121)内部温度:
其中,T代表求解得到的驱动电机(2121)内部温度,β代表气体的绝热指数,P代表所述驱动电机(2121)额定功率,I代表所述驱动电机(2121)的额定电流,R代表空气密度值,lt代表铁芯总长,le代表绕组端部半匝长,k代表线圈宽度上的导线数,a代表线圈宽,bs代表槽宽,ω代表所述驱动电机(2121)每秒转动的圈数;
步骤A2,根据步骤A1得到驱动电机(2121)内部温度T,当驱动电机(2121)内部温度T大于预设值时,即为温度过高,此时启动安全保护装置,当驱动电机(2121)内部温度T小于等于预设值时,此时不需要启动安全保护装置。
2.根据权利要求1所述的一种具有温度保护的车身焊接机器人,其特征在于:所述导轨支撑组件(11)包括第一支撑块(111)、导轨柱(112)和第二支撑块(113),导轨柱(112)设置两组,两组所述的导轨柱(112)的两端分别固定在第一支撑块(111)和第二支撑块(113)的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种具有温度保护的车身焊接机器人,其特征在于:所述安装滑块(12)设置有贯穿孔(121)和螺纹孔(122),贯穿孔(121)开设在安装滑块(12)的下端,螺纹孔(122)开设在安装滑块(12)的上端面。
4.根据权利要求3所述的一种具有温度保护的车身焊接机器人,其特征在于:所述贯穿孔(121)的直径与导轨柱(112)的直径相配合。
5.根据权利要求1所述的一种具有温度保护的车身焊接机器人,其特征在于:所述液压驱动组件(13)包括液压缸(131)和推杆(132),液压缸(131)固定安装在第一支撑块(111)的侧面,且伸缩端贯穿第一支撑块(111)与推杆(132)的一端固定连接,推杆(132)的另一端固定安装在安装滑块(12)的侧面。
6.根据权利要求1所述的一种具有温度保护的车身焊接机器人,其特征在于:所述焊接机械手(22)设置有气缸(221)、机械手臂(222)和焊接机头(223),机械手臂(222)固定安装在连接圆台(2122)上,并通过气缸(221)驱动,焊接机头(223)安装在机械手臂(222)上。
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