[发明专利]一种多船联动的海上爆炸试验方法在审
申请号: | 202110359731.5 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN113063823A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 张阿漫;张晓龙;王诗平;明付仁 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | G01N25/54 | 分类号: | G01N25/54;B63B35/00 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 孙莉莉 |
地址: | 150001 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联动 海上 爆炸 试验 方法 | ||
1.一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,包括以下步骤:
选取四艘爆炸试验保障船,其中一艘爆炸试验保障船作为主保障船,其余三艘爆炸试验保障船分别作为第一辅助作业保障船、第二辅助作业保障船和第三辅助作业保障船;
根据预设试验工况给所述主保障船配置数据采集器;
当试验任务开始时,所述四艘爆炸试验保障船编排成双排队形牵引所述目标单位,将所述目标单位从可操作港口拖拽到预设试验区域;
将所述双排队形展开为十字形队列,利用所述第一辅助作业保障船对所述目标单位进行定位,利用所述第二辅助作业保障船将炸药拖拽到预设位置,待所述主保障船在所述目标单位的背爆面处将所述数据采集器准备就绪,通过所述第三辅助作业保障船引爆所述炸药,所述数据采集器采集爆炸时的试验数据;
将所述十字形队列再次编排成所述双排队形,将爆炸后的目标单位拖拽回所述可操作港口。
2.依据权利要求1中给出的一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,每艘爆炸试验保障船的尺寸和外形均一致,且均有独立的操作控制系统,可单独作业或联合作业。
3.依据权利要求2中给出的一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,所述每艘爆炸试验保障船均包括:船体、操作室、8个锚机、4个起吊装置、定位系统、灭火装置、急救装备和甲板,其中,所述甲板与所述船体连接,所述操作室、所述8个锚机、所述4个起吊装置、所述定位系统、所述灭火装置和所述急救装备均安装在所述甲板上。
4.依据权利要求3中给出的一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,所述船体为双层外壳,且设有液舱,其中,所述双层外壳的外板上喷涂高密度的复合橡胶材料,以消除爆炸冲击波对所述船体的伤害。
5.依据权利要求3中给出的一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,所述锚机对应四个方向,每个方向匹配两个锚机,根据所述操作室发出的指令控制牵引绳的长度。
6.依据权利要求3中给出的一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,四艘爆炸试验保障船利用所述定位系统使彼此联动保持绝对位置距离。
7.依据权利要求1中给出的一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,所述目标单位外部设有数据线通过孔、第一连接座和第二连接座,所述主保障船通过数据传输线始终与所述数据线通过孔连接,所述第一辅助作业保障船通过艏部牵引绳与所述第一连接座连接,所述第三辅助作业保障船通过艉部牵引绳与所述第二连接座连接。
8.依据权利要求7中给出的一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,所述目标单位外部还连接两根潜艇模型浮筒绳,每根潜艇模型浮筒绳连接浮筒。
9.依据权利要求1中给出的一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,当试验任务开始时,将所述主保障船和所述第一辅助作业保障船放置在前,通过艏部牵引绳牵引所述目标单元,所述第二辅助作业保障船和所述第三辅助作业保障船放置在后,通过艉部牵引绳牵引所述目标单元,形成所述双排队形。
10.依据权利要求1中给出的一种多船联动的海上爆炸试验方法,其主要特征如下,当所述目标单位达到所述预设试验区域时,放长但不断开艏部牵引绳和艉部牵引绳,使所述第一辅助作业保障船和所述第三辅助作业保障船不再对所述目标单位有拖拽作用,形成所述第一辅助作业保障船在前、所述第三辅助作业保障船在后、所述主保障船和所述第二辅助作业保障船任意左右的十字形队列。
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