[发明专利]一种氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青粘结剂及其应用有效
申请号: | 202110359825.2 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN113072913B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 司晶晶;李洋;丁功瀛;王俊彦;马骏飞;于新 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | C09J195/00 | 分类号: | C09J195/00;C09J163/02;C09J11/08;C09J11/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 王姗 |
地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氧化 石墨 烯增韧 热固性 sbs 改性沥青 粘结 及其 应用 | ||
一种氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青粘结剂及其应用,包括A组分和B组分,A组分与B组分的质量比为100:(228.4~429),其中,A组分为环氧树脂,B组分原料按质量份数配比如下:SBS改性沥青、固化剂、固化促进剂、氧化石墨烯、偶联剂、芳烃油。本发明采用氧化石墨烯作为增韧剂来提高热固性SBS改性沥青的韧性,在保证环氧树脂和SBS改性沥青良好相容性的同时,提高了热固性SBS改性沥青固化物的力学强度和韧性。本发明为解决热固性SBS改性沥青低温脆性问题提供了新的思路。本发明的氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青主要适用于钢桥面、城市高架桥、水泥混凝土桥面、隧道、高速公路等高等级路面的铺装。
技术领域
本发明涉及道路桥梁施工用材料技术领域,具体涉及一种氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青粘结剂及其应用。
背景技术
在桥面铺装过程中,设置防水粘结层是确保桥面铺装结构耐久性的重要措施之一。在桥面铺装过程中,为了防止水分渗入桥面,腐蚀混凝土中的钢筋或钢桥面板,威胁桥梁安全,铺装防水粘结层将桥面板和铺装层粘结成一个整体,不仅改善桥面板与铺装层的受力情况,还能够防止水分渗入。
用于钢桥面铺装粘结层的材料主要有热熔型粘结材料,溶剂型粘结材料和热固性粘结材料。热熔型粘结材料由沥青掺加树脂(如松香)和各种高分子材料(如乙烯-乙酸乙烯(醋酸乙烯)酯共聚物、聚乙烯和丁苯橡胶等)组成。热熔型粘结材料具有一定的变形能力,对钢板变形具有跟随能力,也具有良好的防水作用。然而,此种材料在高温下容易变软,粘结力下降。而且,热熔型材料必须在施工前充分融化,升温至规定的温度后搅拌均匀,再用沥青撒布车均匀撒布,施工难度相对较大。施工前的预热也会降低热熔型粘结材料的粘结效果。溶剂型粘结材料一般多指乳化沥青和可溶性橡胶沥青,其缺点是高温易软化,且材料内部含有热敏性物质,遇摊铺高温时会释放出气体,从而使铺装层产生气泡。
热固性粘结材料主要是环氧树脂和环氧沥青。环氧沥青是一种以热固性环氧树脂改性沥青材料,使热塑性的沥青从根本上转变为热固性材料,赋予环氧沥青优良的力学强度、柔韧性、耐疲劳性能、耐高温性能以及抗腐蚀性能等特点。环氧沥青无论在粘结力、变形能力、还是在热稳定性方面,都具有显著优势。然而,环境温度较低时,如秋冬季节,环氧沥青呈脆性,容易造成铺装层开裂、脱层等病害。因此,有必要开发高韧性、热固性SBS改性沥青粘结剂用于路桥的防水与粘结。
发明内容
解决的技术问题:针对上述现有技术中存在的问题,本发明提供一种氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青粘结剂及其应用,该粘结剂材料具有优良的粘结性能、力学强度、韧性,主要适用于钢桥面防水粘结层铺装。
技术方案:一种氧化石墨烯增韧的热固性SBS改性沥青粘结剂,包括A组分和B组分,A组分与B组分的质量比为100:(228.4~429),其中,A组分为环氧树脂,B组分原料按质量份数配比如下:SBS改性沥青135~280份、固化剂80~100份、固化促进剂5~20份、氧化石墨烯0.4~4份、偶联剂3~5份、芳烃油5~20份。
作为优选,所述环氧树脂为液体双酚A型缩水甘油醚环氧树脂,环氧值在0.41~0.54之间,包括E-51和E-44中的一种或两种的混合物。
作为优选,所述固化剂为聚壬二酸酐、聚癸二酸酐、二聚脂肪酸、十二烯基琥珀酸酐的一种或几种的混合物。
作为优选,所述固化促进剂为苄基二甲胺、三乙胺、N,N-二甲基苯胺、二乙氨基丙胺、2,4,6-三(二甲氨基甲基)苯酚、咪唑、2-甲基咪唑、2,4-二甲基咪唑、1-苄基-2-甲基咪唑、2-乙基-4-甲基咪唑中的一种或几种的混合物。
作为优选,所述偶联剂为硅烷偶联剂KH-560、KH-550、KH-602、KH-792和SJ-42中的至少一种。
作为优选,所述B组分的制备过程如下:
(1)将氧化石墨烯、偶联剂、芳烃油混合后,超声分散30min;
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