[发明专利]型钢类车门铰链倒角机在审
申请号: | 202110360066.1 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN113172251A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 郭日东 | 申请(专利权)人: | 扬州洪维汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q1/25;B23Q3/06;B23Q7/00;B23Q11/00;B23Q11/08 |
代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 李锦 |
地址: | 211400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 型钢 车门 铰链 倒角 | ||
本发明涉及一种型钢类车门铰链倒角机,其特征在于:包括上料机构、倒角加工机构和电控箱,所述倒角加工机构包括机架、工作台和倒角加工组件,所述工作台安装在机架上端,所述倒角加工组件设置在工作台上,倒角加工部件包括支座、移料组件、承载组件、限位组件以及钻头总成,所述移料组件设置在支座底部,所述承载组件设置在支座顶部,所述限位组件设置在承载组件的侧部。本发明只要将工件放入上料机构中,即可完成产品的全工序自动生产,操作简单且生产效率高,成本低,也可以完美规避安全事故的产生。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其是一种型钢类车门铰链倒角机。
背景技术
随着社会的发展和生产技术的提高,提高生产效率、降低生产成本、降低废品率是汽车行业发展的趋势。传统型钢类车门铰链倒角处理时使用单一普通钻床完成产品的加工,由于是手工操作设备,导致产品生产效率低、人工工作强度大,人工成本高,且有生产安全风险。现有的倒角设备是由1个钻床、专用夹具、钻头等组成,由于型钢类车门铰链有3个位置需要倒角,所以在生产时,必须通过人工将工件进行旋转调整好方向才能完成加工。这不仅增加工作强度,降低生产率,增加成本,同时操作起来也存在安全风险。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种型钢类车门铰链倒角机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种型钢类车门铰链倒角机,包括上料机构、倒角加工机构和电控箱,所述倒角加工机构包括机架、工作台和倒角加工组件,所述工作台安装在机架上端,所述倒角加工组件设置在工作台上,倒角加工部件包括支座、移料组件、承载组件、限位组件以及钻头总成,所述移料组件设置在支座底部,所述承载组件设置在支座顶部,所述限位组件设置在承载组件的侧部。
工件通过电控箱控制上料机构自动送料,到达承载组件,由移料组件移动到加工位置,经限位组件限位,最后由钻头总成进行一次性加工所有需要倒角的地方。
进一步地限定,所述移料组件包括直线滑轨、滑板、顶料气缸和移料气缸,所述直线滑轨横向设置在支座底部,直线滑轨上设有沿其来回移动的滑块,所述滑块上连接滑板,所述滑板上设有若干顶料气缸,滑板的一端连接移料气缸,所述移料气缸和顶料气缸均与电控箱电连接。
通过电控箱控制顶料气缸顶住工件,移料气缸动作,带动滑板沿直线滑轨移动,使得顶料气缸带动工件跟随移动,直至到达加工位置。
更进一步地限定,所述滑板上固定有缓冲支座;所述支座的两端各设置有一缓冲座,所述缓冲座上设有限位滑板行程的限位螺杆。
当工件移动到加工位置时,限位螺杆接触缓冲支座,起到缓冲限位的作用。
更进一步地限定,所述顶料气缸连接顶料板,顶料板上固定有定位工件的纵向定位销。
纵向定位销从工件的底部对工件进行定位,便于工件跟随滑板移动到加工位置。
更进一步地限定,所述承载组件包括工件滑台、左挡板和右挡板,所述工件滑台设置在支座顶部,且其中间开设有供纵向定位销穿过的通孔,所述左挡板和右挡板分别固定在通孔两侧的工件滑台上。
工件经上料机构达到承载组件,由顶料气缸上的纵向定位销穿过工件滑台的通孔,工件在工件滑台上移动,左、右挡板保证工件移动的直线性和稳定性。
更进一步地限定,所述限位组件包括限位气缸和定位夹具,所述限位气缸安装在工件滑台的左侧或右侧,且与电控箱电连接,所述定位夹具连接在限位气缸的推杆上。
通过控制箱控制限位气缸带动定位夹具对工件进行限位。
为了更好地加工工件上纵向通孔的倒角,更进一步地限定,所述定位夹具顶部设有定位工件的横向定位销。
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