[发明专利]一种公路护栏抢修车的打桩机工作动力装置

说明书

一种公路护栏抢修车的打桩机工作动力装置，属于公路护栏抢修车,工作动力装置包括：油泵、启动机、上装柴油机、发电机、散热器、连轴器和电瓶；还包括：传动装置、空压机、空压机空滤器、油水分离器、风扇总成和出气口；在上装柴油机输出轴的一端连接有油泵，输出轴的另一端通过传动装置同时与发电机、风扇总成和空压机传动连接；空压机空滤器安装在空压机上，油水分离器通过管道与空压机连接；空压机和油水分离器位于风扇总成的下方。优点：一个柴油机同时驱动液压泵、发电机和空压机，节省了装配空间，造价低，设备性价比高，使整车体机小，重量轻，操控灵活方便；装配在打桩机上，能够实施钻孔、打桩，实现了一机两用。

技术领域

本发明涉及一种公路护栏抢修车的打桩机工作动力装置，特别是一种公路护栏抢修车的打桩机工作动力装置。

背景技术

目前，人们使用公路护栏抢修车对公路两侧损坏的公路护栏实施救援抢修，护栏抢修车包括汽车、打桩机，以及给打桩机提供液压、电源的工作动力装置。

所述的工作动力装置包括：油泵（2-1）、发电机（2-10）、上装柴油机（2-13）、启动机（2-14）、连轴器（2-16）、散热器（2-6）、风扇（2-20）和电瓶；

油泵（2-1）通过连轴器（2-16）与上装柴油机（2-13）输出轴的一端连接，上装柴油机（2-13）输出轴的另一端通过皮带轮、皮带同时与发电机（2-10）和风扇（2-20）传动连接，启动机（2-14）与上装柴油机（2-13）固定连接，电瓶与启动机（2-14）连接；启动机（2-14）运行，启动上装柴油机（2-13）运行，同时风扇（2-20）转动对散热器（2-6）进行风冷却；与上装柴油机（2-13）另一端输出轴相连接的油泵（2-1）工作，为打桩机提供工作动力；启动机2-14与上装柴油机2-13连接，电瓶通过电线与启动机2-14连接。

所述的上装柴油机（2-13）安装在机罩（2-15）内，包括：上燃油箱（2-5）、散热器（2-6）、柴油机空滤器（2-11）、柴油机进气管（2-12）、机罩（2-15）、隔热罩（2-17）、烟囱（2-18）和地脚（2-19）；在机罩（2-15）外的一端连接有隔热罩（2-17）和油泵（2-1），在机罩（2-15）外的另一端连接有散热器（2-6）；上装柴油机（2-13）的进气管（2-12）与柴油机空滤器（2-11）连接，烟囱（2-18）通入至隔热罩（2-17）中；上燃油箱（2-5）安装在一端的机架上；在上装柴油机（2-13）侧面通过地脚（2-19）连接在机架上。

该动力装置不能为气动工具提供气动动力。

发明内容

本发明的目的是要提供一种公路护栏抢修车的打桩机工作动力装置，解决现有技术的打桩机工作动力装置不能为气动工具提供气动动力的问题。

本发明的目的是这样实现的：工作动力装置包括：油泵、启动机、上装柴油机、发电机、散热器、连轴器和电瓶；

还包括：传动装置、空压机、空压机空滤器、油水分离器和风扇总成；

在上装柴油机输出轴的一端连接有油泵，输出轴的另一端通过传动装置同时与发电机、风扇总成和空压机传动连接；空压机空滤器安装在空压机上，油水分离器通过管道与空压机连接；空压机和油水分离器位于风扇总成的下方；散热器有两组，各自独立，用螺栓连接在一起，分别通过管道与上装柴油机和空压机连接，通过风扇总成对柴油机的冷却液和空压机的润滑油进行冷却。

所述的传动装置包括：皮带轮、连接轴和齿形联轴器；皮带轮连接在输出轴上，皮带轮通过皮带同时与风扇总成的皮带轮和发电机的皮带轮传动连接，在皮带轮的端面上连接有连接轴，连接轴通过齿形联轴器与空压机的输入轴连接。

或者所述的传动装置包括：多槽输出皮带轮和多槽输入皮带轮；多槽输出皮带轮连接在输出轴上，多槽输出皮带轮中的一个皮带槽通过皮带同时与风扇总成的皮带轮和发电机的皮带轮传动连接，其它皮带槽通过皮带与多槽输入皮带轮连接，多槽输入皮带轮安装在空压机的输入轴上。