[发明专利]副车架以及具有其的车辆

权利要求书

1.一种副车架(100)，其特征在于，包括：

碳纤维框架(10)，所述碳纤维框架(10)上设置有多个连接部，所述连接部适于与车身连接；

碳纤维上板(21)，所述碳纤维上板(21)罩盖在碳纤维框架(10)的上方并与碳纤维框架(10)固定；

碳纤维下板(22)，所述碳纤维下板(22)位于所述碳纤维框架(10)的下方并与所述碳纤维框架(10)固定。

2.根据权利要求1所述的副车架(100)，其特征在于，所述碳纤维框架(10)的至少部分嵌设有加强部(30)。

3.根据权利要求2所述的副车架(100)，其特征在于，所述加强部(30)构造为金属件。

4.根据权利要求2所述的副车架(100)，其特征在于，所述碳纤维框架(10)包括：自前向后设置的第一梁体部(11)、第二梁体部(12)以及第三梁体部(13)，所述连接部包括：第一车身连接部(a)、第二车身连接部(b)以及第三车身连接部(c)，所述第一车身连接部(a)形成在所述第一梁体部(11)两端，所述第二车身连接部(b)形成在所述第二梁体部(12)的两端，所述第三车身连接部(c)形成在所述第三梁体部(13)的两端。

5.根据权利要求4所述的副车架(100)，其特征在于，所述第一梁体部(11)包括：相对设置的两个横梁(111)以及将分别与两个横梁(111)端部连接的两个纵梁(112)，所述横梁(111)以及所述纵梁(112)限定出闭合的型腔。

6.根据权利要求5所述的副车架(100)，其特征在于，位于后方的所述横梁(111)与所述第二梁体部(12)至少部分贴合设置，位于前方的所述横梁(111)的左右两端形成有所述第一车身连接部(a)。

7.根据权利要求5所述的副车架(100)，其特征在于，所述纵梁(112)的中间部分相对端部朝向所述型腔凹陷以形成第一避让部(113)，所述碳纤维上板(21)以及所述碳纤维下板(22)与所述第一避让部(113)正对的区域形成为右悬置安装点(d)。

8.根据权利要求5所述的副车架(100)，其特征在于，位于前方的所述横梁(111)的左端设置有前悬置安装点(e)，且所述前悬置安装点(e)与位于所述横梁(111)的左端的所述第一车身连接部(a)间隔开。

9.根据权利要求4所述的副车架(100)，其特征在于，所述第二梁体部(12)包括：本体部(121)以及位于本体部(121)两端且向上延伸的支撑部(122)，所述第二车身连接部(b)形成在所述支撑部(122)上。

10.根据权利要求9所述的副车架(100)，其特征在于，所述第三梁体部(13)与所述第二梁体部(12)间隔设置，且所述第二梁体部(12)与所述第三梁体部(13)之间限定出第二避让部(131)，所述碳纤维上板(21)以及所述碳纤维下板(22)与所述第二避让部(131)正对的区域上设置有转向器安装点(f)以及后悬置安装点(g)。

11.根据权利要求5所述的副车架(100)，其特征在于，所述第三梁体部(13)的端部设置有摆臂后安装点(i)，所述第一梁体部(11)位于后方的所述横梁(111)的端部设置有摆臂前安装点(h)，所述摆臂前安装点(h)以及所述摆臂后安装点(i)对应的区域内嵌设有所述加强部(30)。

12.根据权利要求11所述的副车架(100)，其特征在于，所述加强部(30)构造为金属管，且所述金属管贴合设置在所述碳纤维框架(10)的内壁上。

13.根据权利要求11所述的副车架(100)，其特征在于，所述第三梁体部(13)的中间部分还设置有后悬置安装点(g)，所述第三梁体部(13)的两端分别设置有凹陷部，所述凹陷部形成为稳定杆安装点(j)。

14.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-13中任一项所述的副车架(100)。