[发明专利]排障设备和轨道车辆、轨道车辆排障设备的控制方法

说明书

本发明提供一种排障设备和轨道车辆、轨道车辆排障设备的控制方法，排障设备包括主排障板，所述主排障板包括呈夹角布置并分设于两侧的第一排障侧板和第二排障侧板，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板均为前侧和底部开口的罩体结构；所述排障设备还包括分别位于所述第一排障侧板、所述第二排障侧板内的第一翼缘部、第二翼缘部，所述第一翼缘部、所述第二翼缘部能够分别沿所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的内侧移动，并向下伸出所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的上边缘。第一翼缘部、第二翼缘部能够向下伸出，从而调节主排障板的下压高度，以实现较优的防飞溅效果，减少障碍物飞溅损坏轨旁设施。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种排障设备和轨道车辆、轨道车辆排障设备的控制方法。

背景技术

轨道车辆的车头下方会设置排障设备，用于清理轨道上的障碍物。轨道包括位于两侧的两根车轨，轨道车辆支撑于车轨并沿车轨行走。当排障设备进行排障操作时，与障碍物发生碰撞容易导致飞溅。

发明内容

本发明提供一种排障设备，包括主排障板，所述主排障板包括呈夹角布置并分设于两侧的第一排障侧板和第二排障侧板，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板均为前侧和底部开口的罩体结构；所述排障设备还包括分别位于所述第一排障侧板、所述第二排障侧板内的第一翼缘部、第二翼缘部，所述第一翼缘部、所述第二翼缘部能够分别沿所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的内侧移动，并向下伸出所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的上边缘。

可选地，还包括驱动机构和用于感知障碍物压力的第一压力传感器，所述主排障板、所述第一翼缘部、所述第二翼缘部中至少一者设有所述第一压力传感器；所述第一压力传感器检测压力达到预定值时，所述驱动机构控制所述第一翼缘部、所述第二翼缘部缩回或停止伸出。

可选地，还包括控制单元和第一位置传感器，所述第一位置传感器检测所述主排障板与轨面的距离，所述控制单元根据检测的距离启闭所述第一压力传感器。

可选地，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相靠近的内端相接并相通，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相远离且分别朝向两侧的外端均开口。

可选地，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相接的位置上方开设有朝向前方的梯形开口。

可选地，所述排障设备包括开口朝向后方的安装壳，所述安装壳呈开口朝向后方的U型，所述安装壳的两侧开设有缺口，所述主排障板安装于所述安装壳内，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板的外端连接于所述U型板的两侧，且所述外端的开口与所述缺口对应；所述主排障板还包括过渡板，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板的顶部通过所述过渡板与所述安装壳的前端内壁封闭衔接。

可选地，还包括可移动排障板，所述可移动排障板能够移动伸出所述主排障板的底部以进行排障；所述可移动排障板包括V型构件，所述V型构件匹配地装配于所述主排障板的后方，所述可移动排障板的宽度小于所述主排障板的宽度。

可选地，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相接，且相接位置自底部向上向后倾斜形成前侧尖端，所述可移动排障板与所述主排障板匹配，并能够贴合所述主排障板移动。

可选地，所述主排障板开设有第一长孔，所述排障设备还包括连接杆和驱动部，所述连接杆一端插入所述第一长孔并连接所述第一翼缘部或所述第二翼缘部，所述连接杆还设有限制所述连接杆脱离所述第一长孔的限位部，所述连接杆另一端连接所述驱动部，所述驱动部驱动所述连接杆沿所述第一长孔移动，以带动所述第一翼缘部或所述第二翼缘部移动；

或，所述主排障板开设有沿所述第一翼缘部、第二翼缘部移动方向延伸的第二长孔，所述第一翼缘部和所述第二翼缘部通过对应的第二螺栓插入所述第二长孔与所述主排障板连接；

或，所述第一翼缘部、所述第二翼缘部分别开设有沿所述第一翼缘部、第二翼缘部移动方向延伸的第二长孔，所述第一翼缘部和所述第二翼缘部通过对应的第二螺栓插入所述第二长孔与所述主排障板连接。