[发明专利]一种具有内外舱的电池舱体在审

专利信息
申请号: 202110360790.4 申请日: 2021-04-02
公开(公告)号: CN112928375A 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 赖逸新;蒯敬瑨;刘发厚 申请(专利权)人: 东莞阳天电子科技有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 潘俊达;郭宝煊
地址: 523000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 内外 电池
【说明书】:

发明属于电源设备的技术领域,具体涉及一种具有内外舱的电池舱体,包括外舱体和设置于外舱体内部的内舱体,内舱体的侧壁设置有多个滑动抵接于外舱体的滚珠,外舱体用于沿内舱体的侧壁周向旋转,内舱体的内部设置有支撑平台,支撑平台用于放置电池模块。本发明的内舱体由于存在重力因素,无论外舱体旋转多少角度,内舱体和电池都能永远保持在水平角度,不会导致电池摇晃和移位,从而有效地提高了电池舱体的运行稳定性和安全性。

技术领域

本发明属于电源设备的技术领域,具体涉及一种具有内外舱的电池舱体。

背景技术

随着电动自行车和电动汽车的普及,电池越来越成为生活中不可或缺的能源工具,并且,电池需要进行充电和妥善存放,若在电池的充电或存放中产生损害电池的情况,轻则会损坏相应的产品、使其无法正常使用,重则会造成环境的污染或破坏。

发明人发现了现有技术中缺乏一种既能够保障电池的存放稳定、也可以实现电池的高效传动的电池舱体,并且,发明人还发现了在多个电池的充电和存放中,如何稳定高效地将多个电池接通外部的供电电源,如何将多个电池安全地存放,如何保障储电柜高效循环传送电池,已成为多个电池的充电和存放的难点。因此,亟需一种新型的电池舱体以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于:针对现有技术的不足,提供一种具有内外舱的电池舱体,其结构可靠,能够保障电池的安装稳定,同时,电池舱体的外舱和内舱的装配稳定性好,能够应用于电池的高速循环传送。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种具有内外舱的电池舱体,包括外舱体和设置于所述外舱体内部的内舱体,所述内舱体的侧壁设置有多个滑动抵接于所述外舱体的滚珠,所述外舱体用于沿所述内舱体的侧壁周向旋转,所述内舱体的内部设置有支撑平台,所述支撑平台用于放置电池模块。

其中,所述支撑平台能够为所述内舱体增重,使所述内舱体的重心不易偏移,从而有效地增加了所述内舱体的重心稳定性,同时,多个所述滚珠均匀地安装于所述内舱体的侧壁,从而保障了所述外舱体的旋转稳定性,此外,在所述外舱体沿所述内舱体的侧壁周向旋转时,能够产生外舱体旋转而内舱体静止的现象,使得无论所述外舱体旋转多少的角度,所述内舱体和所述电池模块都能永远保持在水平角度或水平状态,使得所述电池模块自动平衡,不会导致所述电池模块摇晃和移位,从而有效地提高了电池舱体的运行稳定性和安全性。

进一步地,所述内舱体的一侧设置有敞口,所述内舱体的另一侧设置有盖板,所述盖板设置有连通于所述内舱体的开槽,所述支撑平台设置于所述敞口和所述盖板之间,其中,所述敞口能够便于所述电池模块的取放,所述盖板设置的开槽和所述敞口不仅能够便于外部电线的接入,还有效地提高了所述内舱体的散热性能。

进一步地,所述敞口套设有导向环,所述盖板的周侧设置有挡片,所述外舱体的两侧分别抵接于所述导向环和所述挡片,其中,所述导向环用于沿所述敞口的周缘旋转,从而跟随所述外舱体沿所述内舱体的侧壁周向旋转,所述外舱体的一侧受到所述导向环的限位,所述外舱体的另一侧受到所述挡片的限位,从而使所述外舱体稳定地安装于所述内舱体。

进一步地,所述支撑平台的一侧平齐于所述敞口,所述支撑平台设置有定位块,所述定位块从所述内舱体的内部延伸至所述敞口,其中,所述定位块用于有效避免所述电池模块滑出或掉出所述内舱体,同时,通过增大所述支撑平台对所述内舱体的体积占比,能够提高所述内舱体的空间利用率,并有效地增加了所述内舱体的重心稳定性。

进一步地,所述支撑平台包括立板、顶板和侧板,所述立板的相对两侧分别与所述顶板和所述内舱体连接,所述顶板垂直于所述立板,所述侧板分别与所述内舱体的侧壁和所述顶板连接,其中,所述顶板用于放置所述电池模块,所述立板和所述侧板均对所述顶板具有支撑和承托的作用,从而有效地提高了所述支撑平台的支撑强度。

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