[发明专利]一种摆动式齿轨单开道岔

说明书

本发明提供了一种摆动式齿轨单开道岔，包括沿车辆行进方向依次设置的转辙器部分、齿轨转换部分和辙叉及护轨部分；转辙器部分的曲线尖轨、直线尖轨和人字间齿条结构依次设置在直基本轨、曲基本轨之间；齿轨转换部分的直护导轨与直基本轨对接，曲护导轨与曲基本轨对接；摆动机构直向齿条与侧向摆动钢轨连接；摆动机构侧向齿条与直向摆动钢轨连接；辙叉及护轨部分的直向护轨连接在直护导轨的内侧；侧向护轨连接在曲护导轨内侧；钢轨组合辙叉与侧向摆动钢轨、直向摆动钢轨对接。本发明解决了齿轨道岔齿条与钢轨交汇处的齿条转换问题；齿条人字间齿条布置型式，有效的解决了轮轨游间产生的车轮与钢轨干涉问题。

技术领域

本发明涉及道岔技术领域，具体涉及一种摆动式齿轨单开道岔。

背景技术

山地齿轨道岔是近几年发展起来的新型道岔，该道岔定位于山地环境，山地齿轨道岔目前在国内正处于起步阶段，尚未对该系统进行基础理论、工程应用进行系统的研究。为推动山地齿轨交通系统在国内的落地与应用，应根据其应用范围与环境，围绕“齿轮齿条牵引、极大坡度”两个特点，系统开展基础理论、工程建设、运营维护等关键技术问题的研究，以解决齿轨车辆总体、齿轨地段线路设计参数、轨道结构形式及关键参数、轮轨－齿轨不停车过渡装置、线下基础结构关键技术、综合养护维修等关键技术问题。

因此，开发一种新型山地齿轨道岔是很有必要的，同时，也为国内山地齿轨交通工程的建设以及开拓市场提供技术支撑。

齿轨道岔是在常规道岔的基础上，在道岔直股中心线和曲股中心线上增设齿条布置，这样直向齿条与侧向摆动钢轨、侧向齿条与直向摆动钢轨存在交汇点，需要开发一种齿条转换机构以解决齿条与钢轨交汇问题。

综上所述，急需一种摆动式齿轨单开道岔以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种摆动式齿轨单开道岔，以解决车轮与钢轨干涉、齿条跳动等问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种摆动式齿轨单开道岔，包括沿车辆行进方向依次设置的转辙器部分、齿轨转换部分和辙叉及护轨部分；

转辙器部分包括直基本轨、曲线尖轨、直线尖轨、曲基本轨和人字间齿条结构；曲线尖轨、直线尖轨和人字间齿条结构依次设置在直基本轨、曲基本轨之间；

齿轨转换部分包括直护导轨、曲护导轨、侧向摆动钢轨、直向摆动钢轨、摆动机构直向齿条、摆动机构侧向齿条；直护导轨与直基本轨对接，曲护导轨与曲基本轨对接；摆动机构直向齿条与侧向摆动钢轨连接；摆动机构侧向齿条与直向摆动钢轨连接；

辙叉及护轨部分包括直向护轨、侧向护轨和钢轨组合辙叉；直向护轨连接在直护导轨的内侧；侧向护轨连接在曲护导轨内侧；钢轨组合辙叉与侧向摆动钢轨、直向摆动钢轨对接。

进一步地，所述人字间齿条结构包括整体呈人字形设置的第一人字间齿条、第二人字间齿条、第三人字间齿条、第四人字间齿条和第五人字间齿条；第一人字间齿条为变截面台阶结构；第二人字间齿条为台阶结构；第一人字间齿条的窄边台阶面与第二人字间齿条的窄边台阶面相对设置；第三人字间齿条设置在第一人字间齿条的窄边台阶一端的长度延伸方向；第四人字间齿条和第五人字间齿条依次设置在第二人字间齿条的宽边台阶一端的长度延伸方向。

进一步地，所述第一人字间齿条和第二人字间齿条之间、第三人字间齿条和第四人字间齿条之间、第三人字间齿条和第五人字间齿条之间均设有齿条人字间间隔铁，并通过螺栓连接；螺栓连接处人字间齿条外侧设有齿条人字间调整垫圈。

进一步地，所述转辙器部分包括还包括固定支撑组件，固定支撑组件包括齿条支撑座和齿条固定座；齿条固定座和齿条支撑座均设置在轨道底部的垫板上；齿条支撑座设置在人字间齿条结构的底部，齿条固定座与人字间齿条结构的侧面通过连接。