[发明专利]一种大规格汽车配件生产工艺在审
申请号: | 202110360848.5 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN113088653A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 胡勇;王群;马子超;伍荣达;后承荣;许聪文 | 申请(专利权)人: | 安徽楚江科技新材料股份有限公司 |
主分类号: | C21D8/02 | 分类号: | C21D8/02;C22F1/08;C21D9/52;C21D1/26;B21B3/00 |
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地址: | 241000 安徽省芜湖市中国*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 规格 汽车配件 生产工艺 | ||
1.一种大规格汽车配件生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:熔炼→拉铸→锯切→步进炉加热→热轧→铣面→一次粗轧→一次退火→一次清洗→粗轧轧至成品厚度→二次清洗→成检裁切;
熔炼:使用T2紫铜及配料进行熔炼作业;
拉铸与锯切:使用熔炼原料进行拉铸,拉铸和锯切要确保拉铸表面平整无冷隔,无夹砂,锯切后端面无缩孔、毛刺,防止后续生产过程中出现起皮、气泡等表面问题,从而影响生产,拉铸的长度确保在6080mm左右,弯曲度小于2cm/m,避免影响生产后的版型;
步进炉加热:在步进炉装炉后,按装料顺序摆放好锭坯,从前向后进炉,大规格的锭坯需要额外在出炉前等一会儿,保证锭坯能充分并且均匀的受热,锭坯的出炉温度在870-910℃;
热轧:包括入口厚度、出口厚度、轧制力与轧制速度,其中,
入口厚度为265-230-190-155-125-95-65-40-30-25-22(mm),
出口厚度为230-190-155-125-95-65-40-30-25-22-19(mm),
轧制力为115-120→195-200→245-250→295-300→345-350→395-400→340-345→360-365→240-245→240-245→240-245(kN),
轧制速度为80-90→80-90→90-100→90-100→90-100→90-100→90-100→90-100→90-100→90-100→90-100(m/min),
轧制完成后的带材温度为600℃左右;
铣面:采用矫直→干刷→侧铣→下铣→上铣→湿刷→收卷的方式,上下铣削深度控制在0.6-0.8mm,铣刀转速860-880rmp,机列速度5m/min;
粗轧:原料由18mm厚度进行粗轧作业,厚度变化为18→12.0→8.7→5.8→4.3mm;
一次退火:采用钟罩式退火炉进行退火,退火温度为380℃左右,保温5小时,保温结束后至冷却常温取出;
一次清洗:留底清洗采用毛坯线清洗,清洗过程为清水冲洗→酸洗→清水冲洗→抛光→热水冲洗→钝化→烘干→收卷,酸洗采用硫酸,浓度为10%左右,抛光采用240目多股刷重刷,热水冲洗温度为70℃左右,钝化液浓度为0.03%左右,温度为70℃左右,速度30m/min,清洗时全程关注表面是否有明显表面缺陷,并及时汇报;
粗轧轧至成品厚度:使用粗糙度<0.3μm的轧辊轧制成品,一次轧制为4mm成品厚度,严格控制成品轧制时的公差精度;
二次清洗:与一次清洗进行相同操作,完成二次清洗作业;
成检裁切:成检工段须确保其产品的成份、性能、表面等指标合格方可验收裁切形成成品,在裁切前额外需要取样测试其金相图,保证图上晶粒均匀完整清晰。
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