[发明专利]一种防水性能高的进气管结构

说明书

本发明公开了一种防水性能高的进气管结构，包括主进气管和副进气管，还包括进气调节机构，所述进气调节机构包括进气调节箱，所述进气调节箱的内部固定安装有防水换向单元，所述主进气管的一端和副进气管的一端均与进气调节箱的一侧固定连接，所述主进气管的一端卡合连接有进气过滤件，所述进气过滤件包括卡接环，所述卡接环的内壁固定连接有进气过滤网，本发明提供的一种防水性能高的进气管结构，其通过设置主进气管、副进气管和辅助进行管，使得进气管具备多个进气位置，并通过设置进气调节机构使得车辆可以在多种进行方式之间切换，使得车辆在涉水行驶时，发动机能够始终保持稳定进气，提高车辆运行的安全性。

技术领域

本发明涉及一种进气管，具体是一种防水性能高的进气管结构。

背景技术

车辆已经成为一种普遍的交通工具，并随着汽车工业的发展，车辆使用的优越性能也越来越受到设计者和使用者的关注。进气管是电控燃油喷射式发动机和化油器式发动机区别最大的结构件之一。电喷发动机因进气管中只有空气流过，所以在进行进气管结构设计时，应充分考虑进气管的动态效应(惯性效应和波动效应)以提高充气效率，此外还要考虑进气均匀性。

进气系统与发动机进行良好的动态匹配，使发动机的扭矩特性可在较宽广的转速范围内有较大的提高。在实际应用中，有按特定转速区域，利用进气时的惯性效应和波动效应设计的具有特定长度的进气管，也有可变长度的进气管。

现有的进气管其防水和渗水的能力不足，在雨雪天气，尤其是出现暴雨或大风雪时，车辆浸泡在水中，水通过进气管道流入空气滤清器，当车辆再次启动时，部分水进入发动机会影响车辆寿命，且现有的进气管往往只有一个进气位置，一旦进气位置被水淹没，车辆发动机就会熄火停车，造成发动机损坏，使车辆和乘客被困于积水中，带来人民生命和财产损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防水性能高的进气管结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种防水性能高的进气管结构，包括主进气管和副进气管，还包括进气调节机构，所述进气调节机构包括进气调节箱，所述进气调节箱的内部固定安装有防水换向单元，所述主进气管的一端和副进气管的一端均与进气调节箱的一侧固定连接，所述主进气管的一端卡合连接有进气过滤件，所述进气过滤件包括卡接环，所述卡接环的内壁固定连接有进气过滤网，所述进气管内壁一端的两侧均固定连接有导引板，所述进气调节箱的另一侧固定连接有前对接管，所述前对接管的一侧与辅助进气单元的输入端固定连接，所述辅助进气单元的输出端与后对接管固定连接，所述后对接管一端固定连接有过滤清理机构。

作为本发明进一步的方案：还包括管路封闭单元，所述管路封闭单元包括主气管封闭机构和副气管封闭机构，所述主进气管一侧的一端和副进气管一侧的一端通过连接套管固定连接，所述主气管封闭机构，包括封闭电机，所述封闭电机的底部与连接套管内壁的一侧固定连接，所述封闭电机的输出端固定连接有封闭板，其中一个导引板的一端固定连接有对接块，所述副气管封闭机构包括调节电机，所述调节电机的一侧与连接套管内壁的另一侧固定连接，所述调节电机的输出端固定板连接有推拉齿轮，所述推拉齿轮的一侧啮合连接有推拉板，所述副进气管的中部固定安装有气流调节件，所述气流调节件包括安装环，所述安装环内壁的中部转动安装有若干个均匀分布的封闭百叶板，若干个所述封闭百叶板的一端均与推拉板的一侧转动连接。