[发明专利]一种尾气有效组分的回收装置系统及回收方法有效
申请号: | 202110361592.X | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN113058382B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 郑征;王利国;李会泉;贺鹏;曹妍;陈家强;徐爽 | 申请(专利权)人: | 中国科学院过程工程研究所 |
主分类号: | B01D53/04 | 分类号: | B01D53/04;B01D53/14;B01D53/18;B01D53/86;B01D53/96 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 巩克栋 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尾气 有效 组分 回收 装置 系统 方法 | ||
本发明提供了一种尾气有效组分的回收装置系统及回收方法,所述回收装置系统包括溶剂吸收塔、催化转化装置和冷却吸附塔;所述回收方法包括如下步骤:(1)尾气在溶剂吸收塔中与逆向溶剂充分接触吸收,吸收后含有效组分的吸收富液返回至聚醚润滑油合成装置,吸收后尾气进入催化转化装置;(2)吸收后尾气在催化转化装置内,在较为温和的反应条件下,将剩余有效组分全部转化为产品液。本发明对尾气有效组分回收及处理具有回收率高、净化效果好等优点,可实现聚醚废气中醇、环氧有机组分高效回收及最终尾气高效脱除,有效降低聚醚润滑油生产成本。
技术领域
本发明属于环保技术领域,涉及一种资源回收装置系统,尤其涉及一种尾气有效组分的回收装置系统及回收方法。
背景技术
润滑油作为重要的化工产品,因其具有减小磨损、密封、冷却、清洁等功能,广泛应用于机械设备中,但随着科技的不断发展及特殊领域不断开拓,现代化新型机械不断涌现,传统的润滑油缺陷如易积碳、低温流动性差等日益凸显,已无法满足要求,新型润滑油——聚醚润滑油应运而生。聚醚润滑油因其润滑性好、低温流动性优、积碳和油泥少、寿命长等特点,广泛应用于航天、军工、重型机械等领域。
现阶段聚醚润滑油生产主要包括催化剂制备、聚合、分离、中和和调和等步骤,过程中不可避免会产生醇、环氧烷烃等低碳含氧有机物,这些有机物沸点低、易挥发、易燃易爆、反应活性高,排放标准要求高,因此必须经过处理才能排放。
CN 106110832A公开了一种聚醚多元醇生产废气的处理方法,所述方法包括如下步骤:(1)喷淋吸收程序:真空抽出的废气,收集后采用喷头将酸液对废气进行喷淋,酸液吸收废气中的微量环氧乙烷、环氧丙烷,促进环氧乙烷、环氧丙烷与水反应生成乙二醇、丙二醇;(2)收集酸液,重复利用程序:喷淋吸收后的液体收集于池内,检测酸液中酸的浓度以及乙二醇、丙二醇的浓度,补加酸液然后循环利用酸液喷淋吸收。该方法可以有效去除聚醚生产过程中的低分子物质。
CN 210874717U公开了一种聚醚生产中的尾气处理系统,所述处理系统包括顺次连接的压缩机、冷凝器、集液器、吸收塔A和吸收塔B,所述吸收塔A和吸收塔B的填料层上部均设有洗涤液入口,所述洗涤液入口均与所述冷却器相连通,所述吸收塔A和吸收塔B均设有溢流口,所述溢流口低于其气体入口B。该装置采用双塔结构可有效清除尾气中超标的环氧丙、丙烯腈、苯乙烯等有机物。
CN 207254050U公开了一种聚醚装置的尾气处理系统,所述尾气处理系统包括与聚醚装置连接的尾气总管,分别为高温尾气总管、常温尾气总管,高温尾气总管依次连接换热器、缓冲罐,常温尾气总管也连接缓冲罐,缓冲罐的顶部气相连接吸收塔,缓冲罐的底部液相连接外部废水处理设施。
综上所述,当前聚醚化合物生产的净化方法大多集中在有机物的脱除,缺乏较好的回收利用措施且净化后尾气去除率偏低,有效组分损失率≥10%,有机物去除率约为95%,最常见的方法有水洗+活性炭吸附,处理后的尾气可高空排放。因此,开发一种聚醚润滑油尾气有效组分回收及处理系统,对聚醚润滑油生产和下游应用具有重要意义。
发明内容
本发明的目的在于提供一种尾气有效组分的回收装置系统及回收方法,尤其涉及一种聚醚润滑油尾气有效组分的回收装置系统及回收方法,通过采用溶剂喷淋吸收、催化转化方法及相应设备实现聚醚润滑油生产尾气中有效组分的回用及高效转化脱除。
为达到此发明目的,本发明采用以下技术方案:
第一方面,本发明提供了一种尾气有效组分的回收装置系统,所述回收装置系统包括溶剂吸收塔、催化转化装置和冷却吸附塔;
所述溶剂吸收塔包括自上而下设置的喷淋头、分布除沫器、冷却器、塔盘、填料、再分布器和尾气布气罩;
所述催化转化装置为釜式结构;催化转化装置的中心设置搅拌桨,搅拌桨上部设置冷却盘管;催化转化装置的顶部设置有分布器及回流管预分布器;
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