[发明专利]一种驾驶空间宽敞的全地形车

权利要求书

1.一种驾驶空间宽敞的全地形车，包括：

车轮组件，所述车轮组件包括前轮和后轮；

车架，由所述前轮和后轮支撑；

驾驶舱，由所述车架支撑，所述驾驶舱内设置有至少一个座椅和控制组件；

车门，与所述车架联接，所述车门包括车门骨架、门锁、车门外覆盖件及车门内覆盖件；

其特征在于，所述车门上还设置有第一手柄和与门锁相连的开关连杆机构；所述第一手柄处于第一位置时，所述开关连杆机构使门锁处于开启状态；所述第一手柄处于第二位置时，门锁处于上锁状态；所述第一手柄从所述第一位置运动到所述第二位置形成的轨迹所处的平面与所述车门沿车宽方向的中平面平行；

所述车门的厚度与车辆宽度的比值为0.03～0.068；

所述驾驶空间宽敞的全地形车还包括动力系统，冷却介质输入管道以及冷却介质输出管道，以所述车轮组件与地面接触的点所形成的平面作为第一基准面，以车宽方向中心线所在的与所述第一基准面垂直的面作为第二基准面，所述冷却介质输入管道比所述冷却介质输出管道更靠近所述第二基准面；所述动力系统由所述车架支撑，其包括发动机和燃油输入管道、与所述发动机耦合的第一变速组件及与所述第一变速组件相连的第二变速组件；所述发动机具有至少一个气缸及位于所述气缸一端的缸头，所述气缸包括气缸盖和气缸体，所述气缸内设有燃烧室及活塞组件；所述气缸体联接所述燃油输入管道和所述冷却介质输入管道，所述燃油输入管道和所述冷却介质输入管道相比所述气缸盖更靠近所述座椅；所述冷却介质输入管道相比所述燃油输入管道更靠近所述第一变速组件；所述气缸相比所述第一变速组件更靠近第二基准面。

2.如权利要求1所述的驾驶空间宽敞的全地形车，其特征在于，所述车门骨架上设有第一支架销轴，所述第一手柄包括与所述第一支架销轴转动连接的手柄安装支架和与所述手柄安装支架可拆卸连接的内开手柄。

3.如权利要求2所述的驾驶空间宽敞的全地形车，其特征在于，所述开关连杆机构包括与第一手柄联接的第一连接支架、与所述车门骨架转动连接的第二连接支架、与所述第二连接支架连接的第三连接支架、两端分别与所述第一连接支架和所述第二连接支架联接的第一拉杆、两端分别与所述第三连接支架和门锁联接的第二拉杆及一端与所述第三连接支架联接的支架复位弹簧，所述支架复位弹簧的另一端与所述车门骨架联接。

4.如权利要求3所述的驾驶空间宽敞的全地形车，其特征在于，当所述第一手柄从第一位置运动到第二位置时，所述第一连接支架、所述第二连接支架、所述第三连接支架、所述第一拉杆、所述第二拉杆中的一个或多个、随着所述第一手柄的运动所产生的轨迹所处的平面、与所述车门沿车宽方向的中平面平行。

5.如权利要求4所述的驾驶空间宽敞的全地形车，其特征在于，所述第一拉杆和所述第二拉杆上均设有拉杆套，所述拉杆套包括杆套座、设置在所述杆套座上的杆套筒及设置在所述杆套座上的杆套钩。

6.如权利要求5所述的驾驶空间宽敞的全地形车，其特征在于，所述车门上转动连接有第二手柄；所述第二手柄位于远离所述座椅的一侧上；所述第三连接支架上设有连接舌，所述第二手柄上设有与所述连接舌抵触的手柄拨台。

7.如权利要求1所述的驾驶空间宽敞的全地形车，其特征在于，所述车门内覆盖件上设有第三手柄，所述第三手柄上设有储物槽。

8.如权利要求1所述的驾驶空间宽敞的全地形车，其特征在于，所述驾驶空间宽敞的全地形车还包括进排气系统和由所述车架支撑的动力系统，所述进排气系统包含第一进气管、第一排气管、第二进气管、第二排气管，其中所述第一进气管和所述第一排气管与所述燃烧室联接，所述第二进气管和所述第二排气管与所述第一变速组件联接；所述气缸比所述第二变速组件更靠近所述后轮，所述第二变速组件相比所述气缸更靠近所述座椅；所述第一进气管相比所述第一排气管更靠近所述座椅。

9.如权利要求1所述的驾驶空间宽敞的全地形车，其特征在于，以任意一个所述前轮与所述第一基准面接触的点作为第一点，以跟所述前轮同侧的后轮与所述第一基准面接触的点作为第二点，第一点和第二点之间的距离作为h1，以所述活塞组件的轴线作为第一轴线，以所述第一轴线与所述缸头的外表面的交点在所述第一基准面的投影作为第一投影点，所述第一投影点在所述第二基准面上的垂足与第二点在所述第二基准面上的垂足之间的距离为h2，h2：h1为0.11～0.27。