[发明专利]一种电压实时调节的纯电动汽车DCDC控制方法

权利要求书

1.一种电压实时调节的纯电动汽车DCDC控制方法，其特征在于：整车上电，VCU使能DCDC，VCU根据蓄电池电压大小不同控制DCDC工作在不同的基准工作电压；检测车辆状态，根据车辆行驶状态通过模糊控制对所述基准工作电压修正，从而调整DCDC的工作电压，实现低压蓄电池充放电或电量保持；

控制DCDC工作在不同的基准工作电压的过程为：

若蓄电池电压大于第一设定值，则控制DCDC的基准工作电压为0；

若蓄电池电压小于第二设定值，则控制DCDC以最大基准电压工作；

若蓄电池电压大于等于第二设定值小于等于第一设定值，则根据蓄电池实时电压以及蓄电池电压与DCDC基准工作电压之间的拟合关系，通过插值确定蓄电池实时电压对应的DCDC基准工作电压，然后控制DCDC以确定的基准工作电压间歇工作；

所述调整DCDC的工作电压的过程为：

检测车速信号，根据车速信号确定车辆加速度；

对车辆加速度进行滤波平滑处理，根据处理后加速度采用模糊控制得到电压修正系数，将电压修正系数乘以调整电压基数值得到调整电压值，基于调整电压值对基准工作电压进行修正；

对基准工作电压进行修正包括：

车辆处于加速状态时，V_final＝f(V)-ΔV；

车辆处于减速状态，V_final＝f(V)+ΔV；

其中，V_final为DCDC的工作电压；f(V)为基准工作电压值；ΔV为调整电压值。

2.根据权利要求1所述的电压实时调节的纯电动汽车DCDC控制方法，其特征在于，当满足以下任意条件时，VCU使能DCDC：

1)车辆处于上高压状态；

2)车辆处于充电状态。

3.根据权利要求1所述的电压实时调节的纯电动汽车DCDC控制方法，其特征在于：所述控制DCDC以确定的基准工作电压间歇工作指控制DCDC以工作第一设定时间、停止第二设定时间的方式间歇运行。

4.根据权利要求3所述的电压实时调节的纯电动汽车DCDC控制方法，其特征在于：所述第一设定时间为10-60min；所述第二设定时间为10-60s。

5.根据权利要求1所述的电压实时调节的纯电动汽车DCDC控制方法，其特征在于：所述模糊控制为构建输入隶属度函数和输出隶属度函数，利用重心法进行模糊化，求出加速度对应下的模糊控制输出量。

6.根据权利要求5所述的电压实时调节的纯电动汽车DCDC控制方法，其特征在于：所述输入隶属度函数是输入为车辆加速度，车辆加速度的模糊集合为{NB，NS，ZE，PS，PB}，论域为[-A，A]。

7.根据权利要求5所述的电压实时调节的纯电动汽车DCDC控制方法，其特征在于：所述输出隶属度函数是输出为电压修正系数，电压修正系数的模糊集合为{NB，NS，ZE，PS，PB}，论域为[B，C]。