[发明专利]一种滑板车在审

专利信息
申请号: 202110363241.2 申请日: 2021-04-02
公开(公告)号: CN113184098A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 杨志军 申请(专利权)人: 深圳市高斯拓普科技有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 谢嘉舜
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑板
【说明书】:

发明公开了一种滑板车,其至少包括踏板、前轮、后轮、连接件、折叠机构以及解锁机构;后轮可转动连接于踏板的第一端;连接件的第一端与踏板的第二端固定连接。折叠机构包括内前叉、外前叉、第一弹性件以及卡持件;内前叉包括两个内叉臂以及连接部;外前叉包括两个外叉臂。解锁机构包括上壳体、下壳体、解锁按钮、安全键以及第二弹性件;下壳体包括与外前叉连接的立杆部以及与上壳体连接的壳体部,壳体部开设有通孔,解锁按钮适于从通孔中穿出并被限位在壳体部内。解锁按钮与卡持件连接,且解锁按钮容纳进腔室内时适于带动卡持件脱离卡口。本发明的滑板车,其具有折叠功能,且能避免滑板车在行进过程中折叠。

技术领域

本发明涉及代步器械技术领域,尤其涉及一种滑板车。

背景技术

滑板车是目前较为流行的青少年以及儿童的玩具或者代步工具。一般的,滑板车包括踏板、设置于该踏板前部和后部的轮子、固定在该踏板上的插杆、固定于该插杆上端的把手。这样的滑板车在不使用时占用空间大,不利于存放。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种滑板车,其具有折叠功能,且能避免滑板车在行进过程中折叠。

本发明的目的采用如下技术方案实现:

一种滑板车,包括:踏板、前轮、后轮、连接件、折叠机构以及解锁机构;所述后轮可转动连接于踏板的第一端;所述连接件的第一端与踏板的第二端连接;所述连接件的第二端与折叠机构可转动连接,且连接件与折叠机构的转动轴竖向设置;所述前轮可转动连接于所述折叠机构;所述折叠机构与所述解锁机构连接;所述折叠机构可与所述踏板相对转动,所述解锁机构用于控制折叠机构与踏板之间的相对转动。

进一步地,所述折叠机构包括内前叉、外前叉、第一弹性件以及卡持件;所述内前叉包括两个内叉臂,两个所述内叉臂的顶端连接形成内连接部;所述连接件的第二端与内连接部可转动连接;所述外前叉包括两个外叉臂,两个所述外叉臂之间相互连接;两个所述内叉臂位于两个所述外叉臂之间,且相邻的外叉臂与内叉臂之间相互铰接;所述前轮可转动连接于两内叉臂之间;两个所述外叉臂上均开设有第一滑槽,所述卡持件上设置有两个第一凸耳,两个第一凸耳分别不可转动的滑动配合于两个第一滑槽内;所述卡持件与外叉臂之间通过第一弹性件弹性连接;所述内连接部上开设有卡口,所述第一弹性件适于给所述卡持件施加朝向卡口的弹力,以使卡持件的底部卡接在所述卡口内。

进一步地,所述解锁机构包括上壳体、下壳体、解锁按钮、安全键以及第二弹性件;所述下壳体包括与外前叉连接的立杆部以及与所述上壳体连接的壳体部,所述壳体部开设有通孔,所述解锁按钮适于从通孔中穿出并被限位在所述壳体部内;所述上壳体内部具有腔室;所述安全键包括滑块以及解锁柱;所述滑块滑动配合于上壳体外部,所述解锁柱位于腔室中,所述解锁柱与滑块连接以与滑块同步运动;所述解锁按钮沿解锁柱的延伸方向滑动配合于上壳体,所述解锁按钮可容纳进腔室内,所述解锁按钮开设有避让孔,所述解锁柱可容纳进避让孔,所述解锁按钮还设置有抵接柱;所述解锁柱与上壳体之间设置有弹性件,所述弹性件的弹力适于使解锁柱运动至与抵接柱抵接以限制解锁按钮朝向解锁柱运动;所述解锁按钮与所述卡持件连接,且所述解锁按钮容纳进腔室内时适于带动卡持件脱离卡口。

进一步地,所述踏板侧边可转动连接有脚撑,所述踏板的第一端还可转动连接有挡雨板,所述挡雨板位于所述后轮上方,且所述挡雨板与所述踏板之间通过扭簧连接。

进一步地,所述连接件的表面设置有缺口,所述卡持件的顶部设置有卡条,所述卡条适于卡持在所述缺口内。

进一步地,所述外叉臂上设置有限位挡块,所述外叉臂转动至与所述内叉臂重叠时,内叉臂适于与所述限位挡块抵接。

进一步地,所述解锁按钮与所述卡持件之间通过拉绳连接,所述拉绳为钢丝绳,且所述钢丝绳的外部包覆有耐磨塑料外皮,所述解锁按钮容纳进腔室内时适于带动所述拉绳靠近卡持件的一端远离所述卡持件运动,以使所述卡持件脱离卡口。

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