[发明专利]一种构件疲劳试验方法有效

专利信息
申请号: 202110363993.9 申请日: 2021-04-03
公开(公告)号: CN113092289B 公开(公告)日: 2023-09-08
发明(设计)人: 邵景干;尚廷东;朱蕾蕾;郭海岩;贾洋;张海霞;吴春文;吴跟上;孙中瑞 申请(专利权)人: 郑州东辰科技有限公司
主分类号: G01N3/32 分类号: G01N3/32;G01N3/02
代理公司: 郑州华隆知识产权代理事务所(普通合伙) 41144 代理人: 徐小磊
地址: 450000 河南省郑州市中原*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 构件 疲劳 试验 方法
【权利要求书】:

1.一种构件疲劳试验方法, 其特征在于:疲劳试验机对构件进行多次的交变载荷加载试验,每一次交变载荷加载试验过程中,主力致动器向构件施加主致动力,辅力致动器向构件施加辅致动力,辅致动力小于主致动力,在每一次交变载荷加载试验过程中,分为构件所受载荷逐渐增加的增荷过程和构件所受载荷逐渐减小的减荷过程,在增荷过程中,仅通过辅力致动器增加载荷,主力致动器的蓄能器释放能量,补偿主力致动器的动作输出端位移;在减荷过程中,辅力致动器减小载荷,主力致动器的蓄能器储存能量,疲劳试验机包括试验机机架,试验机机架上设置有用于向待试验的构件输出试验致动力的致动力输出机构,致动力输出机构包括用于通过动作输出端向所述构件输出主致动力的主力致动器和用于通过动作输出端向所述构件输出辅助致动力的辅力致动器,辅力致动器向所述构件输出的作用力小于主力致动器向所述构件输出的作用力,主力致动器为加载缸,蓄能机构包括设置于加载缸的缸体内部的蓄能弹簧或者可压缩气体,辅力致动器与主力致动器并联布置,辅力致动器的轴线与主力致动器的轴线重合或者并列布置,疲劳试验机为轴向力疲劳试验机。

2.根据权利要求1所述的构件疲劳试验方法,其特征在于:主致动力的大小为构件所需的最小试验力或最小试验力与最大交变幅值一半的加和。

3.根据权利要求1所述的构件疲劳试验方法,其特征在于:辅力致动器向所述构件输出的作用力不大于构件疲劳试验所要求的最大交变幅值。

4.根据权利要求1~3任意一项所述的构件疲劳试验方法,其特征在于:致动力输出机构的传力路径上设置有测力传感器。

5.根据权利要求4所述的构件疲劳试验方法,其特征在于:主力致动器、辅力致动器的动作输出端通过一个合力传力板向构件输出作用力。

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