[发明专利]压气机及其放气机构在审

专利信息
申请号: 202110365322.6 申请日: 2021-04-06
公开(公告)号: CN112797027A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 刘鹏;杨俊;樊琳;曹传军;吴志青 申请(专利权)人: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: F04D29/40 分类号: F04D29/40;F04D29/66
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 喻学兵
地址: 201306 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 压气 及其 放气 机构
【说明书】:

本发明提供压气机及其放气机构,该放气机构占用体积小,包括多个挡板、多个小齿轮和大齿圈。多个挡板环绕一中心轴线进行周向分布,还分别设置成绕自身轴线转动;多个小齿轮与多个挡板分别连接;大齿圈与该多个小齿轮同步啮合。该大齿圈具有接收输入运动的输入侧,并通过该多个小齿轮带动该多个挡板同步转动,以使该多个挡板可转动至闭合状态,或者由该闭合状态转动至开启状态,在该闭合状态,相邻挡板的相邻端搭接,在该开启状态,相邻挡板的相邻端彼此分开,打开放气口。

技术领域

本发明涉及压气机,尤其涉及压气机的放气机构。

背景技术

把空气从压气机中间级放出是改善压气机特性、扩大稳定工作范围的简单有效的办法,可用于防止前喘后涡的喘振。

美国专利申请US10487751B2的说明书公开一种放气结构,其中周向套筒中包括一个或多个槽。槽接收从主体结构径向向外突出的柱。槽相对于致动器臂的驱动方向成一定角度。作为该角度和接收柱的结果,槽将来自致动器的圆周运动转换为轴向运动,从而允许致动器臂将圆周套筒从第一位置过渡到第二位置,对放气开口进行开闭控制。

美国专利申请US5048286A的说明书公开另一种放气结构,其中的联动环通过联杆带动各个活门进行打开或关闭。

PCT专利申请WO2020007847A1的说明书公开一种放气结构,其中,第一马达装置包括配置成沿平行于涡轮机器的轴X的轴展开的可控汽缸、连接到可控汽缸的连杆和将连杆连接到第一传动环。第一执行机构包括连接到第一传动环,特别是连接到第一连接构件的喇叭,连接杆,连接导向器到放气活门。

常规放气机构包括放气活门和放气带。一方面,传统放气活门包括若干个阀门和控制元件,通过液压或气压作动筒操作,实现阀门打开和关闭,由于需要引入作动筒和活塞等结构,导致整个装置体积较大,重量较重,并且需要额外引入压气机的高压气体来控制活塞运动,影响了压气机的性能。

另一方面放气带包括带体、放气孔、作动筒和控制元件等,放气孔在压气机中后部某一级机匣外沿周向分布,用弹性钢制的带体约束,带体由作动筒操作,带体松弛时,气流从放气孔排出,带体被束紧时停止放气。放气带的束紧度需要经过精确的计算,偏松时会产生漏气,过紧则可能造成放气带折断,并且放气带不能实现无极调节。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压气机的放气机构,其占用体积小。

本发明的另一目的在于提供一种压气机,包括前述放气机构。

在一实施方式中,压气机放气机构包括多个挡板、多个小齿轮和大齿圈。多个挡板环绕一中心轴线进行周向分布,还分别设置成绕自身轴线转动;多个小齿轮与多个挡板分别连接;大齿圈与该多个小齿轮同步啮合。该大齿圈具有接收输入运动的输入侧,并通过该多个小齿轮带动该多个挡板同步转动,以使该多个挡板可转动至闭合状态,或者由该闭合状态转动至开启状态,在该闭合状态,相邻挡板的相邻端搭接,在该开启状态,相邻挡板的相邻端彼此分开,打开放气口。

在一实施方式中,各挡板两端端部为平行的斜面,在该闭合状态时,相邻挡板的相邻端的斜面彼此搭接。

在一实施方式中,所述斜面上设置有密封用的橡胶层。

在一实施方式中,各挡板的轴向两侧分别设置有密封材料层。

在一实施方式中,所述大齿圈环绕所述多个小齿轮,在内周侧设置成内齿圈,该内齿圈与所述多个小齿轮分别啮合。

在一实施方式中,所述大齿圈在外周侧设置成外齿圈,该外齿圈为接收输入运动的输入侧。

在一实施方式中,该压气机放气机构还包括电机齿轮,该电机齿轮与该外齿圈啮合。

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