[发明专利]装甲车车体焊接工装

权利要求书

1.一种装甲车车体焊接工装，其特征是：所述的车体焊接是将底板(1)、左侧板组件(2)、右侧板组件(3)、前顶板组件(4)和尾板(5)焊接成一体，所述前顶板组件(4)由首下板(4-1)和前顶板(4-2)焊接而成；

所述工装具有底座(6)，底座(6)上平行间隔设置支撑左侧板组件(2)的左内撑座(7)和支撑右侧板组件(3)的右内撑座(8)，左内撑座(7)和右内撑座(8)的外侧分别设有将侧板组件压紧在支撑座上的可侧翻的左翻板(9)和右翻板(10)，左内撑座(7)和右内撑座(8)的顶面为底板(1)的承载面，所述左翻板(9)和右翻板(10)上分别排列设置有将底板(1)压紧在左内撑座(7)和右内撑座(8)顶面的翻转式压紧油缸(11)，左内撑座(7)和/或右内撑座(8)左右滑动和可定位于夹紧位置式设置在底座(6)上；

所述底座(6)上设有对前顶板组件(4)支撑的托架(12)，对应于前顶板组件(4)与左侧板组件(2)、右侧板组件(3)的焊缝处所述托架(12)具有对前顶板(4-2)压紧的第一压紧部(12-1)和对首下板(4-1)压紧的第二压紧部(12-2)，所述第二压紧部(12-2)一端铰接在第一压紧部(12-1)上、另一端可拆式固定于设置在底座(6)上的立柱上(13)；

位于前顶板组件(4)与左侧板组件(2)、右侧板组件(3)的焊缝处的底座(6)上还设有对左侧板组件(2)、右侧板组件(3)定位的推压装置(14)；

所述左翻板(9)和右翻板(10)的后端面为对尾板(5)的支撑面，左翻板(9)和右翻板(10)后端面上设有对尾板(5)夹持的尾夹装置(15)。

2.根据权利要求1所述的装甲车车体焊接工装，其特征是：所述左内撑座(7)固定在底座(6)上，所述右内撑座(8)设置在位于底座(6)上的第一滑轨(16)上，还具有第一油缸(17)，所述第一油缸(17)活动端设置在右内撑座(8)上、固定端设置在底座(6)或左内撑座(7)上。

3.根据权利要求1所述的装甲车车体焊接工装，其特征是：所述左翻板(9)和右翻板(10)的底边铰接在底座(6)上，底座(6)上设有推动左翻板(9)和右翻板(10)翻转的第二油缸(18)。

4.根据权利要求1所述的装甲车车体焊接工装，其特征是：所述第一压紧部(12-1)和第二压紧部(12-2)上设有第一手动压块(19)。

5.根据权利要求1所述的装甲车车体焊接工装，其特征是：所述对左侧板组件(2)、右侧板组件(3)定位的推压装置(14)具有可前后移动并从内部顶住侧板的内撑板(14-1)，所述内撑板(14-1)上还设有将侧板压紧在内撑板(14-1)上的第二手动压块(14-2)，所述内撑板(14-1)设置在位于底座(6)上的第二滑轨(20)上。

6.根据权利要求1所述的装甲车车体焊接工装，其特征是：所述铰接在第一压紧部(12-1)上的第二压紧部(12-2)由第三油缸(21)驱动作打开和压紧的摆动动作。