[发明专利]一种用于汽车轮胎动平衡的检测设备

说明书

本发明涉及轮胎技术领域，且公开了一种用于汽车轮胎动平衡的检测设备，包括箱体，箱体内部的下端固定安装有承载架，承载架的上端固定连接有电机，箱体的右侧设置有防滑装置，电机的上侧设置有传动装置，传动装置的前侧设置有测力传感器，在将轮胎插入承载杆时轮胎会推动受力杆向受力杆槽的内部移动，而受力杆在移动时会拉动受力绳，受力绳被拉动时会带动与受力绳连接的第一固定架，让第一固定架压住轮胎的轮毂，且由于第二固定架与第一固定架连接，在第一固定架移动的过程中会带动第二固定架，让第二固定架穿过轮毂的缝隙，在第一固定架移动到一定的位置时即可对插入的轮胎进行固定，满足了使用者的需求。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种用于汽车轮胎动平衡的检测设备。

背景技术

随着时代的不断发展，用于汽车轮胎动平衡检测设备在汽车轮胎检测的过程中起到重要的作用，轮胎必须在周向和横向均没有重最差才能保证动态平衡，动平衡试验就是按标准规定在平衡试验机上测定轮胎在旋转中的动不衡度的试验，然而现有的用于汽车轮胎动平衡检测设备在检测途中轮胎容易滑动，影响检测的质量，而且操作复杂，不方便工作人员进行使用，影响工作的效率，满足不了使用者的需求，因此我们提出了一种用于汽车轮胎动平衡的检测设备。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车轮胎动平衡的检测设备，具备便于固定轮胎等优点，解决了上述的问题。

（二）技术方案

为实现上述所述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车轮胎动平衡的检测设备，包括箱体，箱体内部的下端固定安装有承载架，承载架的上端固定连接有电机，箱体的右侧设置有防滑装置，电机的上侧设置有传动装置，传动装置的前侧设置有测力传感器，传动装置的前侧还设置有用于固定轮胎的承载装置、固定装置和拉动装置，传动装置包括支撑轴，支撑轴固定安装在电机的输出端上且支撑轴的外部套接有传动轮，箱体内部的后端固定安装有支撑块，支撑块位于电机的上方位置设置，支撑块的前端活动连接有承载杆，承载杆的外部固定连接有传动架，传动架位于传动轮的上侧位置设置且传动架的外部与传动轮的外部相啮合。

优选的，所述箱体内部的前端开设有与承载杆的大小相适配的杆槽，杆槽设置的位置与承载杆的位置相对应，承载杆远离支撑块的一端贯穿杆槽的内部设置，承载杆外部远离杆槽的一侧套接有测力传感器。

优选的，所述承载装置包括承载块，承载块设置在测力传感器的前侧且承载块的后壁面与测力传感器的前壁面相贴合，承载块的前端开设有插入槽，插入槽位于承载块的中间位置设置，承载杆远离测力传感器的一端插接在插入槽的内部。

优选的，所述承载块的上下两端均固定连接有两个支撑板，同一侧的两个支撑板位于承载块的左右两侧位置相对设置，承载块的左右两端均固定连接有两个卷簧承载板，卷簧承载板均位于远离承载块的一侧的位置设置，同一侧的两个卷簧承载板位于承载块的左右两侧位置相对设置。

优选的，所述固定装置包括支撑杆槽，支撑杆槽为四个且四个支撑杆槽均开设在同一侧的两个支撑板相远离的一端，同一侧的支撑杆槽的内部活动连接有与支撑杆槽相适配的支撑杆，两个支撑杆外部相远离的一侧均固定连接有第一固定架，第一固定架的前端固定连接有第二固定架，两个第二固定架均位于两个第一固定架相远离的一侧的位置设置，支撑杆远离支撑杆槽的一侧的外部均套接有卷簧，卷簧远离支撑杆的一端均与卷簧承载板靠近卷簧的一端固定连接。

优选的，所述拉动装置包括受力杆槽，受力杆槽为两个且两个受力杆槽均开设承载块的前端，两个受力杆槽均位于插入槽的上下两侧的位置相对设置，受力杆槽的内部活动连接有受力杆，受力杆的后端固定安装有弹簧，弹簧远离受力杆的一端与受力杆槽内部的后壁面固定连接，承载块的上下两端均开设有绳槽，绳槽均位于支撑杆的前侧位置设置，绳槽的内部与受力杆槽的内部相连通。