[发明专利]分流λ燃料供应操作系统和方法

权利要求书

1.一种方法，其包括：

在以至少一个稀气缸和至少一个富气缸操作发动机时，

经由直接燃料喷射(DI)将燃料输送到所述至少一个稀气缸，并经由进气道燃料喷射(PFI)将燃料输送到所述至少一个富气缸。

2.根据权利要求1所述的方法，其还包括将经由PFI供应燃料的所述至少一个富气缸转变为替代地以化学计量操作，以及经由DI为被转变为替代地以化学计量操作的所述至少一个富气缸供应燃料。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述至少一个富气缸响应于扭矩需求从高于阈值扭矩需求减小到低于所述阈值扭矩需求而转变。

4.根据权利要求1所述的方法，其还包括执行PFI和DI诊断，确定PFI不可用，然后经由DI为所述至少一个稀气缸和所述至少一个富气缸两者供应燃料。

5.根据权利要求1所述的方法，其中响应于扭矩需求大于阈值扭矩需求而以所述至少一个稀气缸和所述至少一个富气缸操作所述发动机。

6.根据权利要求5所述的方法，其中以所述至少一个稀气缸和所述至少一个富气缸操作所述发动机包括以滚动分流λ模式操作所述发动机，其中所述滚动分流λ模式包括执行多个非化学计量发动机循环。

7.根据权利要求5所述的方法，其中以所述至少一个稀气缸和所述至少一个富气缸操作所述发动机包括以默认分流λ模式操作所述发动机，其中所述默认分流λ模式包括仅执行化学计量发动机循环。

8.根据权利要求1所述的方法，其中经由直接燃料喷射器执行DI，并且其中经由与所述直接燃料喷射器不同的进气道燃料喷射器执行PFI。

9.一种系统，其包括：

发动机，所述发动机包括多个气缸；

多个直接喷射器，每个直接喷射器联接到所述多个气缸中的一者；

多个进气道燃料喷射器，每个进气道燃料喷射器联接在所述多个气缸中的每一者的上游；

以及控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令在发动机操作期间被执行时使控制器：

在以至少一个富气缸和至少一个稀气缸操作所述多个气缸时，经由对应的进气道燃料喷射器将燃料输送到所述至少一个富气缸，并经由对应的直接燃料喷射器将燃料输送到所述至少一个稀气缸。

10.根据权利要求9所述的系统，其中所述计算机可读指令在发动机操作期间被执行时还使所述控制器：

以化学计量操作所述多个气缸，并经由对应的直接喷射器将燃料输送到所述多个气缸。

11.根据权利要求10所述的系统，其中响应于扭矩需求小于阈值扭矩需求而以化学计量操作所述多个气缸。

12.根据权利要求9所述的系统，其中在滚动分流λ模式中的操作期间以所述至少一个富气缸和所述至少一个稀气缸操作所述多个气缸，其中所述滚动分流λ模式中存在多个非化学计量发动机循环，并且其中在默认分流λ模式中执行仅化学计量发动机循环。

13.根据权利要求12所述的系统，其中在所述默认分流λ模式中的操作期间，以所述至少一个富气缸和所述至少一个稀气缸操作所述多个气缸。

14.根据权利要求12所述的系统，其中响应于在所述默认分流λ模式的共振频率区域中操作所述发动机以及所述滚动分流λ模式的潜在扭矩大于所述默认分流λ模式的潜在扭矩中的一者或多者而执行所述滚动分流λ模式。

15.根据权利要求14所述的系统，其中基于发动机转速和发动机负荷来确定所述发动机在所述默认分流λ模式的所述共振频率区域中操作。