[发明专利]一种散料驳船中转储运系统

说明书

本发明属于散料储运技术领域，涉及一种散料驳船中转储运系统，包括储运舱、进料输送系统和出料输送系统；所述储运舱为上方下圆的平底结构，所述储运舱的圆形结构是储运舱方形结构内的最大内切圆；所述进料输送系统由装船输送装置和回转输送装置组成；所述出料输送系统由螺旋输送装置和回转输送装置组成；所述螺旋输送装置与装船输送装置之间通过回转输送装置形成循环输送系统；所述螺旋输送装置设置在储运舱内，螺旋输送装置与回转输送装置相连；所述装船输送装置设为装船机Ⅰ和装船机Ⅱ及装船机Ⅲ；本发明的有益效果是采用“垂直螺旋+水平自公转螺旋”的进/出舱方式，克服现有技术的弊端，仅用一套设备即可实现船舱内散料的布料、卸料与清仓。

技术领域

本发明属于散料储运技术领域，具体涉及一种散料驳船中转储运系统。

背景技术

散料中转驳船用于在海面上为散料的存储与转载提供支持，其储运系统的存储量和输送效率直接影响船舱的结构与体积，要求散料中转驳船在保证功能的前提下，尽可能扩大船舱的有效容积，具备高效的散料进出舱设备，寿命长，安装与维护简单方便，可实现智能化作业。

目前，散料中转驳船的储运系统在加料时，散料由船舱中部的加料口进入船舱，靠自重堆积成小山状，船舱容积的有效利用率不易提高，船舱一般为长方体结构，其底部有60°底锥或平底两种结构：

(1)60°底锥的船舱，散料通过重力落在船舱底部的带式输送机上，从而实现散料出舱，但其底锥大幅降低了船舱的存储容量，船的重心较高；

(2)平底船舱，散料出舱时使用刮板取料机将散料输送到船舱一侧的出舱输送机上，之后由斗式提升机将散料输送至装船机上，该系统体积大，且散料进入链条以及传动部件的缝隙后，设备的磨损较大。

以上两种方案中，散料均从船舱底部出舱，需在船舱内预留散料出舱与检修的通道，同时需设置多道水密闸门，大大提高了船舱的制造成本，严重制约了散料中转过驳船的发展。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种散料驳船中转储运系统，有效克服现有船舱底部结构影响散料进出舱的效率和限制船舱有效容积的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种散料驳船中转储运系统，包括储运舱、进料输送系统和出料输送系统；所述储运舱为上方下圆的平底结构，所述储运舱的圆形结构是储运舱方形结构内的最大内切圆；所述进料输送系统由装船输送装置和回转输送装置组成；所述出料输送系统由螺旋输送装置和回转输送装置组成；所述螺旋输送装置与装船输送装置之间通过回转输送装置形成循环输送系统；所述螺旋输送装置设置在储运舱内，螺旋输送装置与回转输送装置相连；所述装船输送装置设为装船机Ⅰ和装船机Ⅱ及装船机Ⅲ；

所述储运舱设有启闭装置，所述储运舱的顶壁设有第一铰接座和第二铰接座，且储运舱的顶壁开设有安装孔；所述启闭装置包括舱盖，所述舱盖的前端设有铰接座铰接支架a，支架a的另一端连接带式输送机a，带式输送机a的另一端连接支架b，支架b的另一端与第一铰接座铰接，所述舱盖的后端设有铰接座铰接启闭油缸，启闭油缸的另一端与第二铰接座铰接，所述带式输送机a装有驱动电机a；

所述储运舱设有回转装置，所述回转装置设有N个轨道支架，所述轨道支架通过固定块与回转轨道固定在储运舱的侧壁上，所述回转轨道卡设在轨道支架的凹槽内；