[发明专利]一种模块化天窗挡风网结构

说明书

本发明公开了一种模块化天窗挡风网结构，包括平行的导轨、挡风网本体以及卡接块，挡风网本体的两端均通过卡接块固定在导轨之间；挡风网本体包括挡风网骨架、挡风网包胶、网布、压条和弹性支架，挡风网骨架外部包设有挡风网包胶，挡风网骨架与挡风网包胶一体挤出成型，挡风网包胶底部连接网布，网布底部通过压条固定在天窗横梁上，挡风网骨架的两端连接弹性支架，弹性支架远离挡风网包胶的一端通过卡接块固定在导轨上。本发明的优点在于，该挡风网结构具有较强的通用性，并且该挡风网结构可实现模块化设计，不仅极大节省挡风网结构工装开发费用，降低成本，还能够批量生产，进一步保证该挡风网结构质量的稳定性和可靠性。

技术领域

本发明涉及汽车天窗技术领域，具体为一种模块化天窗挡风网结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，车辆越来越普及。为了给消费者提供舒适的驾车环境，汽车天窗越来越广泛地被应用在SUV、轿车上，天窗在开启状态下可增强车厢内的通风换气并可以在一定程度上开阔乘车人的乘车视野。当汽车高速行驶时，如果将天窗打开，则高速的气流会在汽车天窗的边缘处产生紊动并产生风噪甚至啸叫，风噪过大会影响乘坐人员的舒适感。为了降低风噪，在汽车天窗上安装挡风网，挡风网主要起扰流作用，当天窗开启，汽车行驶的时候，可以将气流向上引导，使气流从天窗开口上方越过，从而降低风噪声。例如，中国实用新型专利公开号为CN207758534U公开了一种汽车天窗挡风网结构，采用典型的注塑的纵向连接杆结构，但是该结构通用性差，不同尺寸天窗之间无法借用。中国实用新型专利公开号为CN208411381U公开了一种汽车天窗挡风网结构，采用铝合金挡风网固定臂，固定臂及下压条为铝合金型材，对通用性有利，但材质及数控加工成本均较高，不利降本推广。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于如何提供一种具有通用性且成本低的挡风网结构。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种模块化天窗挡风网结构，包括平行的导轨、挡风网本体以及卡接块，所述挡风网本体的两端均通过卡接块固定在平行的导轨之间。

所述挡风网本体包括挡风网骨架、挡风网包胶、网布、压条和弹性支架，所述挡风网骨架外部包设有挡风网包胶，所述挡风网骨架与挡风网包胶一体挤出成型，所述挡风网包胶底部连接所述网布，所述网布底部通过压条固定在天窗横梁上，所述挡风网骨架的两端连接所述弹性支架，所述弹性支架远离挡风网包胶的一端通过卡接块固定在导轨上。

该挡风网结构的挡风网骨架与挡风网包胶一体挤出成型，使其成为共同的挤出件，进而可以针对不同宽度天窗截取不同长度的且一体成型的挡风网骨架与挡风网包胶，同时，网布和压条也可以针对不同宽度天窗截取不同长度的网布，使得该挡风网结构具有较强的通用性，并且该挡风网结构可实现模块化设计，不仅极大节省挡风网结构工装开发费用，降低成本，还能够批量生产，进一步保证该挡风网结构质量的稳定性和可靠性。

优选地，所述卡接块包括块体、卡接脚和定位销，所述块体的四个角端方向固定与导轨卡接的卡接脚，所述弹性支架远离挡风网骨架的一端固定在导轨与块体之间，所述块体底面固定有贯穿弹性支架和导轨的定位销。

优选地，所述定位销设置在块体底面中心位置，所述卡接脚沿底面中心对称设置，可方便卡接块取用装配时不用识别方向即可直接装配，提高装配效率。

优选地，所述导轨上设有能够卡接所述卡接脚的第一卡接口。

优选地，所述弹性支架靠近块体的一端设有能够让定位销贯穿的定位销孔。

优选地，所述弹性支架两端部分别设置有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边连接所述挡风网骨架，所述第二翻边卡接在导轨上。

优选地，所述导轨上设有能够卡接所述第二翻边的第二卡接口。