[发明专利]用于燃气轮机静叶持环的调节装置和燃气轮机有效
申请号: | 202110370130.4 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN112761734B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 谢意 | 申请(专利权)人: | 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 |
主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;F01D25/24;F04D29/54;F04D29/64 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 杜德海 |
地址: | 201306 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气轮机 静叶持环 调节 装置 | ||
本发明公开了一种用于燃气轮机静叶持环的调节装置,包括轴体和滑块,所述轴体包括第一轴段和第二轴段,所述第一轴段的横截面为莱洛三角形,所述第一轴段具有第一端和第二端,所述第二轴段具有第一端和第二端,所述第一轴段的第二端与所述第二轴段的第一端相连,所述滑块与所述第二轴段的第二端相连。本发明的燃气轮机静叶持环的调节装置,在使用过程中承受的力矩较小,且具有较高的结构强度。
技术领域
本发明涉及燃气轮机的静叶持环调整技术领域,具体地,涉及一种用于燃气轮机静叶持环的调节装置和具有该调节装置的燃气轮机。
背景技术
燃气轮机内设有静叶持环,静叶持环主要用于固定压气机的静叶和透平的静叶。为了保证燃气轮机的正常运行,静叶持环与燃气轮机内的转子部分需要具有较好的同心度,相关技术中,静叶持环需要借助专用的调节销调至与转子部分同心。
相关技术中,调节销为偏心销,偏心销包括至少两段非同轴的销轴段,转动调节销时,利用偏心销端部产生的偏心运动轨迹实现静叶持环位置的调整。但是,上述偏心销在使用过程中需要承受较大的作用力矩,且在相邻两个销轴段的连接处还容易产生应力集中的问题,在使用过程中偏心销容易断裂,使得偏心销的使用寿命较短。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明实施例提出一种用于燃气轮机静叶持环的调节装置,该用于燃气轮机静叶持环的调节装置在使用过程中承受的力矩较小,且具有较高的结构强度。
根据本发明实施例的燃气轮机静叶持环的调节装置,包括轴体,所述轴体包括第一轴段和第二轴段,所述第一轴段的横截面为莱洛三角形,所述第一轴段具有第一端和第二端,所述第二轴段具有第一端和第二端,所述第一轴段的第二端与所述第二轴段的第一端相连;滑块,所述滑块与所述第二轴段的第二端相连。
有益效果:根据本发明实施例的燃气轮机静叶持环的调节装置,调节装置使用过程中承受的力矩较小,且具有较高的结构强度。
在一些实施例中,所述滑块和所述第二轴段的第二端的一者上设有止转槽、另一者上设有止转部,所述止转部配合在所述止转槽内以止转连接所述滑块和所述轴体。
在一些实施例中,所述第一轴段的第一端设有驱动部,所述驱动部凸出所述第一轴段的第一端的端面,所述驱动部为棱柱状。
在一些实施例中,所述驱动部的轴线和所述轴体的轴线同轴布置。
在一些实施例中,所述第二轴段包括大径段和小径段,所述小径段设在所述第一轴段和所述大径段之间,所述滑块与所述大径段相连。
在一些实施例中,所述大径段和所述小径段均为圆柱状,且所述大径段的轴线和所述小径段的轴线同轴布置。
本发明实施例还提出一种具有上述调节装置的燃气轮机,包括:缸体、静叶持环和调节装置,所述调节装置为上述任一实施例中所述的用于燃气轮机静叶持环的调节装置,所述缸体套设在所述静叶持环的外周侧,所述缸体上设有通孔,所述通孔包括方形孔段,所述静叶持环的外周面设有配合槽,所述第一轴段配合在所述方形孔段内,且所述第一轴段在所述方形孔段内可转动,所述滑块止转配合在所述配合槽内。
在一些实施例中,所述缸体的外周侧设有法兰凸起,所述方形孔段设在所述法兰凸起内。
在一些实施例中,燃气轮机还包括法兰盖,所述法兰盖可拆卸地安装在所述法兰凸起上,所述法兰盖用于将所述调节装置压紧固定在所述法兰盖和所述静叶持环之间。
在一些实施例中,所述缸体为压气机缸体,所述静叶持环为压气机静叶持环,或所述缸体为透平缸体,所述静叶持环为透平静叶持环。
附图说明
图1是根据本发明实施例的燃气轮机静叶持环的调节装置的结构示意图。
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